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最♡August♂

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My New Car Honda CR-V

2007年07月04日
公開
40

2007 Honda CR-V 2.0 EX 原廠售價: NT$ 88.90 萬 車身型式 5 門 5 人座 變速系統 五前速自排 引擎規格 1997 c.c. 直列4汽缸 16氣門 性能數據 150hp/6200rpm 19.4kgm/4200rpm 能源消耗 汽油 平均11.4 km/l 市區9.0 km/l 高速公路13.4 km/l 相關稅率 牌照稅 NT$ 11,230 燃料稅 NT$ 6,210 網友平均評價： 目前有 27 則車評 | 寫評價 車款概觀 照片 配備 技術規格 網友車評 360° 賞車 Honda Taiwan第一款國產商品CR-V，2007全新大改款終於與消費者見面。台灣的新車設計，屬於大洋洲市場的外觀。基本上與美規較為接近，不過仍有些許地方不同。車頭立體化的設計，從保險桿往上，到了水箱罩，並且往左右延伸，這讓CR-V從各種角度看過去，都有著不同的風貌。更加年輕化、運動化的設計，也呼應了新車更接近房車取向的定位。 飽滿的車身鈑件，還有那突出的輪拱，看起來更為低沈以及穩重。在外觀上，CR-V離越野的道路，似乎又遠了一些。弧線造型的後車窗，搭配粗寬的C柱，充滿了強悍的力道與肌肉感。全新CR-V的車尾，採用高視認性直立式尾燈組，以及更安全的高置式第三煞車燈，創造出同樣充滿動感的設計。輕量化的上掀式尾門，對於女性車主而言，尾門不再是沈重的負擔了。 大改款CR-V兼具了高級休旅車以及房車的雙重特色，在空間設計上不僅舒適自在，在運用上也更靈活多變化。最大955公升的內裝容量，再加上多樣的座椅變化以及空間運用，能夠配合車主以及乘客的各項裝載需求。座椅可以進行4：2：4或者是6：4分離，再加上前座中央走道的設計，實用性值得稱讚。 內裝類金屬飾板與皮質的結合，除了常見的米色內裝以外，也還有黑色系內裝，提供消費者不同選擇。進化的高視認性Welcome LED自發光儀表版，以及具備多種資訊顯示機能的i-MIS智慧型整合式多功能資訊系統，帶給駕駛先進的體驗。此外，方向盤快撥鍵附照明、符合人體工學的駕駛艙設計，還有DualZone左右獨立雙區域恆溫空調，相信能讓車內的乘客，都獲得最完善的照顧。 擁有最新稀薄燃燒技術的2.0升i-VTEC，是一具新設計的SHOC引擎，運用獨特的巡航供油模式來達到最低油耗，同時擁有充沛的動力輸出。比起舊型引擎，除了輸出曲線更平順以外，扭力峰值也提前至4,200轉。而獨特的機油活塞潤滑噴嘴設計，能以10.5的高壓縮比增加燃燒氣密性，並且依然可以使用92無鉛汽油，展現出高科技與貼近消費者的一面。大改款CR-V除了新引擎以外，也換上了一具五速自排變速箱，不管是在扭力發揮或者是省油上，都是在同級車中有著領先的表現。 大改CR-V搭載Honda ACE鋼骨防護車體結構，除了能夠保護車上每一位乘客以外，也可以降低行人遭受撞擊時的傷害。而且全車系標準配備雙前座氣囊，以及雙前座自動預縮安全帶。在安全方面的表現，值得信任。

新車簽約

2007年07月03日
公開
33

車子老了就會出毛病，這幾天陸續因為變速器的問題進場維修，跟BABA討論後決定換車，這次目標是休旅車，目前有許多新款的休旅車，MAMA較中意的是越野型的，因為現在很多是房車型的，我覺得外表看起來笨重笨重的，家裡人丁不多，所以只要五人座即可，問了幾位作車的朋友都推薦Honda CR-V，不過相較國產休旅車，這款價錢是較高的，77萬~91萬共四款，因為座車的朋友表示這款車評價高，相對較無機器的問題，要我考慮未來中古車行情，及未來開到5年後之車況，因為現在這台三菱的只不過6歲就出現變速器壞掉的問題，講給大家聽都覺得好笑，反倒是還沒跟新車業務員提起這檔事(OS:怕這台要中古賣出影響價格)業務員就直接告訴我三菱L款2001~2003年出廠的變速器&冷氣有很多問題(那時心理還暗自想~這麼準..就是..)，反正大家都這樣講，上網搜尋也多是蠻優的評價，所以就沒在去看其他車款了，就決定Honda CR-V了，由於Honda車價不能砍這是大家知道的，所以也省去我跟業務含價的困擾，只剩配件了~ ㄠ的不錯，所以今天就簽約了，辦到好要近89萬，好貴阿...我不真的看過評價後我想應該是值得的，就等著一個月後交車，開新車載AUGUTS^^~出去玩，下次BABA回來就開新車去機場接BABA嚕~