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昱珩媽咪

舊金山旅遊資訊

2012年01月21日
海灣大橋
市政廳
聯合國大樓
聯合廣場
聖瑪莉大教堂(由名建築師貝聿銘所設計建造)
泛美金字塔大樓
熨斗大樓
中國城-「金門餅家」的蛋塔跟波蘿包
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漁人碼頭Fisherman's Wharf:39號碼頭(PIER 39)是最熱鬧的區域
●Dungeness Crab
如果問漁人碼頭主要的代表標誌是什麼,毫無疑問地就是這種唐金斯螃蟹了,打從1840年開始,Dungeness Crab就是這裡的火紅明星,直到現在來到漁人碼頭的遊客,還是不忘嚐嚐這當紅炸子螃蟹,其盛產季節在十一月中至隔年的六月底
●39號碼頭
其中39號碼頭,聚集了上百間的商家,除了各式紀念商品店外,也有各式餐飲聚集於此;其中較有名氣的就是這間Chocolate Heaven了(巧克力種類、品牌眾多的店)。
●Boudin Bakery(San Francisco Sourdough)
在1849年就經營到現在的Boudin Bakery,在各地都看得到分店,但舊金山可是這家族企業的發源地;兩層樓的建築,在一樓就有透明窗可以看到工作中的麵包師傅精湛的捏製麵包技術,相信這是Boudin Bakery的噱頭之一!

一進建築物裡,還有Boudin Bakery Cafe(有室內與室外的座位可供大家享用餐點),Bakers Hall&Marketplace在這裡可滿足喜愛亨煮食物的家庭主婦(有各式商品可供你購買),除此之外還有Peet’s Coffee。

二樓則是有名的Bistro Boudin,看了看Meun發現價位頗高,聽說這裡的景色與食物都非常的棒,這下又多了可以重遊舊金山的藉口了,我還沒吃到Bistro Boudin!另外,二樓還有Museum與Bakery Tour;一直很想參加Bakery Tour,就將機會留到下一次吧。
●附近的Ghirardelli Square
這裡當然是熱愛巧克力的人必遊的聖地之一。Ghirardelli包裝的巧克力現今已行銷至全球各地。
品牌歷史:
•由義大利的Domingo Ghirardelli創立
•早期的據點在烏拉圭與祕魯
•1848年因濤金熱由南美轉戰至舊金山,在短短的三年他內就創立了Ghirardelli Chocolate Company
•在1899年 Ghirardelli Square誕生
現今的Ghirardelli Square,並不如想像中的全都是巧克力的相關企業;Ghirardelli Ice Cream And Chocolate Shop只佔了這廣大廣場的一小塊,在一樓有一間小間的商店,如果想要感受再深刻一些與觀賞巧克力的製作過程,一定要到廣場上尋找另一間
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●關於Cable Car
票價:一趟單程的票價就要價五塊美金,若是要玩得盡興還不如買通行票,任何Muni系統(舊金山市區)的大眾運輸都可搭乘;一日通行票$11、三日通行票$18、七日通行票$24。

在哪買:在Cable Car上只能購買單次的車票或是一日通行票;
在San Francisco visitor center、兩條Powell st.起點的Halidie Plaza售票亭,都可購買的到多日的通行票。

在哪搭乘:通常在Cable Car行駛的道路上都會有咖啡色的站牌,只需要找到站牌,確定方向及路線即可。

Cable Car的歷史:在1873年的一個清晨,英國的Andrew Smith Hallidie在Clay Street上測試了第一部Cable Car,在同年的九月一日,Cable Car的歷史正式開始。在Cable Car全盛時期,有21條路線,不過在1906年的舊金山大地震後,因路面毀壞嚴重,最後只保留了現今的三條路線。

Cable Car的三條路線:
1.Powell St.→Mason St
2.Powell St.→Hyde St.
3.California St.
Halidie Plaza

•Powell St.→Mason St
由Halidie Plaza出發,先經過聯合廣場、中國城、Cable Car Museum,到達Washington Square附近,可以用走路加上搭公車的方式,到達Coit Tower,終點在Bay St.,這時你最接近的是45號碼頭。

•Powell St.→Hyde St.
一樣是由Halidie Plaza出發,先經過聯合廣場、中國城、Cable Car Museum、Lombard St(九曲花街)、終點會在Ghirardelli Square附近。
這條路線好像比較熱門,主要是還會經過Lombard St(九曲花街),還有當你接近漁人碼頭時,可以清楚地眺望惡魔島,景緻非常迷人,可能還有一個理由,終點就在巧克力廣場的附近,在這裡可以觀賞到手動轉Cable Car的Cable Car終點站。

•California St.
整條路線都行駛在California St.上,由最東邊的金融區開始,起點在Market St.跟California St.的交接口;附近有Embarcadero Center(沒什麼好逛的),再往東走一些就可以看到Ferry Building,如果有時間及閒情,可以逛逛Ferry Building與看看建築後面的Bay Bridge。

由東向西行駛也會經過中國城、Fairmont Hotel佛爾蒙大飯店(在Mason St.上),這可是拍攝The Rock時,史恩康納來被囚禁的那間高級飯店;終點則在Van Ness Ave上。

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金門大橋(Golden Gate Bridge)
金門大橋是在1930年代開始策劃,於1933年2月正式破土。
克服狂風、驚濤等障礙,以及空前艱鉅的橋架工程,2座鋼鑄橋塔終於在1935年6月完工。橋頭主纜的直徑粗達1公尺,由總共長達8萬英里的鋼索所構成,這長度足以沿著赤道環繞地球3周。金門大橋於1937年5月27日首次通行,直至今日 每年通過金門大橋的車輛多達4,200萬輛。

Cliff House
http://www.cliffhouse.com/
位於舊金山西側海岸邊...
這裡曾經是名流聚集的場所
它在1863年時就已經建好了,是屬於一位富翁Adolph Sutro所擁有的
Sutro將這個擁有絕佳海景的地方開發成餐廳及飯店
成了當時舊金山有錢人跟名流聚集的場所
後來在1894年被大火燒毀後,又重建成了一個八層樓的大宮殿(有興趣的人可以上官網看照片)當時的羅斯福總統跟馬克吐溫.....等名人也都曾是這裡的座上佳賓

太浩湖(Lake Tahoe)
http://www.skiheavenly.com/


Mono Lake 莫諾湖
莫諾湖相當大,約有65平方英哩,這個湖已超過百萬年的歷史,是北美最老的湖之一哦!湖水來自周圍高山的雪水,每到春天雪融了,雪水就會往低處直接流進莫諾湖.融雪流進Mono Lake的一路上帶來了少量的鹽和其他礦物質,這些東西也都一起進入了湖裡.不過這湖沒有其他河流出口,所以湖水基本上是只進不出,"蒸發"是唯一的出路.水被蒸發掉,鹽和礦物質卻不斷累積,百萬年來濃度愈來愈高.現在的莫諾湖含鹽濃度是海洋的兩倍半唷~而鹼性物質含量更是海洋的八十倍!!所以要在湖中游泳或划船是非常困難的~

莫諾湖的的周圍有許多火山,湖上有兩個島也都是火山形成的.還有一個最大的特色就是我身旁的這些引人注意的tufa.這些tufa像是水裡長出的柱子,其實也真的算是長出來的...湖底有不少的噴泉噴出含鈣離子的淡水.這些鈣離子接觸到湖水裏的鹽離子就形成了碳酸鈣結晶(也就是石灰石).因為淡水比含鹽的湖水輕,淡水基本上會直線上升.所以累積的碳酸鈣也就累積在先前凝結的石灰石上漸漸往上成長,成為柱狀的岩塊.但理論上tufa的高度不可能超過湖面,但是因為洛杉磯從1941年起抽取莫諾湖的水源.造成水位失去平衡,到1982年時莫諾湖已經比1941年減少了將近三分之一的面積.原本沉在水面下的tufa就冒出水面,有些甚至變成在陸地上.就成了現在莫諾湖的主要特色囉~


【水陸兩棲水鴨船】在全美有波士頓、費城、舊金山等7個城市都可以看到可愛的水鴨船,水鴨船的設計靈感來自戰爭的水陸兩棲搶灘艇,如今運用在觀光上,新奇又刺激,是大家目光的焦點。在舊金山的水鴨船,從漁人碼頭出發,沿途經過唐人街、聯合廣場等著名景點後,將駛入舊金山灣,讓我們有機會從海上看舊金山迷人的城市景觀,並眺望《絕地任務》裡的惡魔島與舊金山地標金門大橋的壯觀,這是目前最受歡迎的旅遊方式。
舊金山最令人感到快樂的地方當屬漁人碼頭了,因為這裹不但有得吃、有得玩及有得看外,更重要的是它還有得瞎拼!因此不僅觀光客愛到此處一遊,就連當地人也愛到這閒逛,人氣超旺盛,可說是全年鬧熱滾滾。


【優勝美地國家公園】遊覽美西最負盛名的國家公園,優勝美地美如其名,位於加州中部內華達山脈,面積約3081平方公里,是美國西部最美麗、造訪人數最多的國家公園之一,與大峽谷、黃石國家公園齊名,聯合國已列入為世界自然遺產之一。它也是第一個受到美國聯邦政府保護的自然區,耀眼亮麗的翡翠森林,無所不在花崗石,閃爍的銀色湖泊,形形色色的花草樹木,尖細起伏不定的山脊和高聳的懸崖,交叉形成優勝美地令人驚豔的美景。

首先我們從國家公園的南口進入,第一個遊覽的景點就是隧道觀景點,您可欣賞整個優勝美地典型的U字形冰河谷地,讓您讚嘆大自然鬼斧神工的能力,是公園裡最熱門的攝影景點。隨後映入眼簾的是冰河期時期形成的船長巨岩,此岩石號稱為地球上最大的一塊石頭;然後您可看到新娘面紗瀑布,走近瀑布腳下,享受透心涼的泉水洗禮,讓人大呼過癮。中午抵達優勝美地山谷,隨後散步進入著名的優勝美地瀑布,壯觀之美不言而喻。還有在國家公園內多處均可觀賞到的半圓頂,也因光線轉移變化萬千,是優勝美地家喻戶曉的標誌。