暑假期間在捷運站看到電視廣告，靖就對逃生體驗營心心念念，老媽第一時間撥了電話詢問，得到的答覆是：只開放團體參觀(註1)。所以一開學，和老師提了全班參觀體驗營活動，老師委由我全權接洽。
九月時節接連二個颱風，按兵不動，十月上旬把申請單填好預約，其實只要行前三天傳真即可，我們原本預約10/21，當天園方說人數已滿，就順延至10/28才進行，早在半個月前就已發下通知單，詢問是否有家長願意陪同，雖然是全程走路加上捷運，但二十來個二年級孩子，如果人手多一些，主辦者的責任可以減輕很多。上周確認有六名家長願意隨行，加上老師及本人，共有八名大人。
今天八點從校門走到萬隆站，三名大人隨行，另五名家長在捷運站等候，幫孩子買了團體票，家長則各自使用悠遊卡，因為小朋友使用班費報帳，家長要各自付費，為了進站迅速及帳目清楚，半個月前的行前通知就已告知此點。
八點十五分抵達捷運站，孩子們魚貫進入，每個人都掩不住興奮的開始小聲說話，我們在候車時再次交代孩子要跟緊愛心媽媽，在復興崗站下車，還有務必保持形象不要大聲喧嘩，以免乘客記住了萬Ｘ國小是個很吵的學校，沒料到有個小男生說「那我就說我是Ｘ功國小的」，孩子你這一招是不錯，可是你身上穿著制服，想栽給別人也沒那麼容易啊。
過了台北車站，班上孩子陸續找到位子就坐，靖與班上三胞胎（二男一女）的二兄弟同坐，三個孩子話匣子一開，都不知聊到那去了，車子剛過士林我讓他們看看遠處的陽明山，在淡淡秋光中的陽明山，美得像一幅畫，三個男生卻開始談論火山，靖還提了龐貝城，很久以前看的展覽也能拿來說嘴，以見證火山威力。
到了復興崗站，我們從上方樓梯出站，敝人拿出身份證，取得一張臨時通行證，一行二十多人才剛出站就看到很壯觀的北投機廠，跟孩子們介紹這是捷運車廂維修、保養及休息的地方，平日很難得一見。小做停留後再次出發，今天早上天氣非常美好：沒有太陽，沒有下雨，只有微微的風吹著，有淡淡的秋天涼爽，進入館內剛過九點。
購票後分成二組，我們被分在第一組，先進行室內的解說及體驗，導覽姐姐先讓孩子體驗動態的捷運買票，進站及觀光景點選擇，這個靜態遊戲之後，又玩了禁帶違禁品、火災滅火救人，所有小孩都因為這二個遊戲而變得瘋狂熱血，尖叫連連。
結束有趣的互動遊戲，到了滅火體驗，導覽先示範如何使用滅火器，再讓孩子們實地操作，在滅火逃生現場有個大螢幕，十個孩子分成二組，向著螢幕噴灑由滅火器噴出的乾冰，同時警鈴聲大作，十分有臨場感，等到火勢超出預期，大家要開始找安全方向逃生。室內的展示區還介紹了捷運的軌道、列車，電力如何輸送等相關知識，也讓孩子動手拉出電線，表示電力輸送。
室內課程告一段落，走到戶外，陽光正好，導覽仔細介紹了照片上的各國捷運建築，那幾幀照片的攝影水準極高，看來是出自名家之手，或是捷運局花錢向國外購買。
濃煙體驗室也是孩子十分感興趣的一個地方，導覽稍加解說後，即讓孩子五人一小組進行體驗，只見孩子們蹲低身子，用手摀住口鼻，在逃生時也會用手輕觸門把，以確定門後是否有火延燒，孩子們進行逃生時，我們留在現場可以透過監視畫面看到他們進行此一活動。
戶外的捷運車廂和實車一模一樣，導覽介紹了如何使用逃生門，車廂有人生病時如何向司機求救，萬一斷電如何開啟車廂門及月台閘門，也讓孩子一一操作，這可是千載難逢的機會，平時坐捷運都不可能有機會操作這些東西，導覽在解說中提到2003年韓國地鐵發生爆炸案，司機情急之中拔下主控鑰匙，造成列車門無法開啟，因此有一百多人受傷，一百多人喪生，唯一的生還者就是在黑暗及緊急中找到安全門，才開啟了生還之路。預防未然，只希望今日所學永遠是備而不用。
推開安全門，就進入軌道區，我問導覽事故發生時，軌道會斷電嗎？答案是不會，所以就算成功逃生也要走在水泥塊區域，以免誤觸高壓電，此外月台下方還有遮蔽空間，如果不幸掉下月台，可在此側身蹲低等候救援。
又回到月台車廂前，導覽讓每個孩子坐進駕駛室，手按加速桿及喇叭過癮一番，然後再進到室內的動態模擬駕駛區實際體驗。動態模擬駕駛的車廂除了有很逼真的3D動畫示意二旁景物，連車廂的晃動都如真車，孩子們每人只能玩一次，從起步加速到列車停站，靖說有點難度。
我們這一組已進行完所有行程，但第二組還在進行中，因此有一大段自由時間孩子但都去玩電腦虛擬駕駛，靖說這個比動態容易一點，他和同學輪流，每個人都當了好幾回司機先生。
回程路上，孩子們看起來沒像來時那麼聒噪，疲態漸露，回到學校結束這一個早上的參訪行程，當天老師還發了捷運體驗學習單，讓孩子有機會回味今日的捷運之旅，看來這一次很戶外課程，應該會讓很多孩子印象深刻吧。
註1: 目前周休假期已開放散客進場，每人五十元。團體每人四十元。
