最近買了一個車位，又興起了買車的唸頭。
其實我們家也不必急著買車，那台15年的camry平常又不常開，也沒什麼毛病，還很好開，但是週休去看了Lexus和Benz的車後，又開始在做功課了。
媽媽說她不喜歡新款Lexus ES系列的外型設計，但是爸爸倒是覺得很不錯，尤其是上次電腦展在世貿看到了一台LS500的車，很好看啊。
聽說ＥＳ的大改款外觀是ＬＳ系列的縮小版，所以感官上應該也不會醜到哪裡去才是。
只是女人說醜，那就是醜。
所以爸爸打電話去問了一下昨天那個業務，得知今天中午他們營業所唯一的一台舊款的ＥＳ200已經賀成交被訂走了，因為那一台車要出清，聽說車價折了26萬元＠＠
爸爸也打電話去問了一下ＬＥＸＵＳ的幾個展示場，現在看起來ＥＳ200系列的車都已經清光啦，自從上一個船期之後，總代理就沒再進ES的車款了。
不過爸爸比較了新舊款ＥＳ系列的規格，看起來新款ＥＳ的配備真的比較好，重點是操控性更好，因為新款ＥＳ換了一個ＴＯＹＯＴＡ集團新一代的底盤架構，出彎什麼的更穩了，就算急速過彎沒減速的話，也不太會有種車子好像快要甩飛翻掉的恐怖感覺，但是更急速過彎的話，一樣翻啦。
有些展示場都只剩ＥＳ300h系列的車，那是真的賣不掉的車，因為ES300h是要繳2500cc級距的稅金。
油電車省油是沒有錯，但是這比爸爸現在繳2000cc的稅金還要多五千元的錢耶。
這五千元的油都可以跑北高五趟了，而且電池也有壽命，電池一顆六萬元，這對像爸爸這種只有假日才在開車的，油電車真的不適合，根本就是多花錢去買車了。
爸爸還在覺得奇怪，怎麼原廠會不知道台灣稅金的收費制度?
才多超出數十ＣＣ，結果稅金直接跳到下一個更貴的級數去，蠻奇怪的引擎調較邏輯。
所以去買ES300h油電車的人，不是那種不在乎錢的，要不就是業務工作需要天天開車的，要不然就是根本沒注意或是不知道稅金級距、等第一次收到稅單後才在幹譙的買家，哈哈哈∼
現在已經沒有舊款的ＥＳ200，對於賓士Ｅ系列的話，買車位又買兩百五十幾萬以上的車，等於短時間內要300多萬的錢，負擔真的太大了，就放棄看賓士Ｅ系列了。
那就等下個星期新的ＥＳ系列新車發表去看看感覺，如果媽媽真的不喜歡新款ＥＳ車款，那就改去看賓士Ｃ系列的，但是Ｃ系列的車子真的空間小，對於爸爸這種當年一開始練車就是練開超大台砂石車的人，實在是覺得車子小了一點，有點不太想看，哈哈哈∼
反正看車也不用錢，要是看不喜歡，買車也不急，那就再等等，總會等到自己喜歡的車的。
