我的愛車小紅高齡13歲，裕隆馬曲，自從2001年移交到我手中，這些日子以來，也算是立下不少汗馬功勞，陪著我南征北討，同時也拿到不少紅單@_@
隨著車齡漸增，換車的念頭不時浮上心頭，但是顧慮的層面很多，我一直不確定怎麼做最好。
最近兩個多月，小紅的情況忽然急速惡化，先是駕駛座(左側)車窗無法下降，幸好車窗故障前一週，我買了評估已久的ETC（電子收費機），免去要開車門遞回數票的窘況。
沒多久，忽然發現右邊的照後鏡（我暱稱它是小紅的右耳）居然壞了，先生研判是別車撞斷的，只剩電線還連著。找了兩家保養廠，師傅都說要花上千元重新安裝，而且耳朵的顏色是原出廠的顏色（黑的）！
一氣之下，我用透明膠帶死命的纏，硬是把下垂的耳朵固定回去。從此車上必帶的裝備又多了：膠帶和剪刀，什麼時候膠帶不黏了，我就再加幾層上去。
可惜屋漏偏逢連夜雨，前天竟然發現儀表板上電池符號亮燈了，檢查結果得知發電機故障了，維修費不明（因為修車廠老闆知道我積極在看車，同時他也有一步二手車想賣我），約略知道好像至少三五千，甚至上萬元。
（落差很大是因為零件有分全新的、整理過的、以及從報廢車上拔下來用的）
師傅說，因為發電機不運作，整部車就靠電池的電力運作，電池無法透過發電機於行駛中繼續充電，電池的電量哪一刻耗盡了，小紅就會拋錨在路邊…。
聽起來很像小紅被宣判罹癌第四期，師傅建議我別再開遠途，最好別離開新竹，免得半路拋錨，拖吊麻煩（雖然我的強制險有送平面廿公里免費拖吊）。
我忽然有強大的看車壓力。感謝山繆哥的大力協助，立刻幫我聯絡開二手車行的朋友，昨天下午，他就開車載我直奔林口看車去。
看的第一輛車，是在電話中已被告知，現代的車，車齡四年，黑色，開價十五六萬。說真的，第一眼我就喜歡上這部車，還沒問清車況，我就在心裡說，走了小紅，來了小黑！
不過，令我猶豫的是它的血統。我討厭韓國。我願意抵制韓貨。而且以前有聽說韓國造車技術並不怎麼樣，所以韓國車的二手市場賣價不佳。
左右為難之際，小黑旁邊那輛總價僅3.8萬的嘉年華吸引了我的注意。引擎聲不大，車況也尚可，重點是便宜，於是我放棄了韓國小黑，重新評估是否要以3.8萬的代價，換部勉強代步的老車。
回頭一看，有一輛嶄新的白色馬曲停在不遠處，總價6.8萬。這輛小白因為已經被整理過了，重新扳金烤漆、車內清洗等等，立刻又把嘉年華比了下去。
我實際開著小白在公路試駕，心裡覺得：還是繼續開馬曲好了，所有的操控按鈕都相同，車體除了多了屁股（後行李廂），其他都沒有改變。
不過，因為這輛小白的年份比我家小紅還老一歲…，所以它的左右照後鏡還無法電動控制，必須靠手動調整。
看了三輛車之後，我們就打道回府準備接乖群，同時打算等老闆晚上報價，看看小白的售價還有沒有下修空間。
在路上，我和山繆聊了很多，最後決定把小紅開去山繆表弟位於東大高架橋下的修車廠（我至那一刻才知道山繆有這麼一位表弟），看看小紅到底值不值得修。
我心裡明白了一件事，原來我那麼不想換車，所以看車看到最後，居然還想再買一輛更老的馬曲！
修車表弟檢查了之後給我的報價是5000元，修好發電機、車窗、耳朵。
於是，我決定用五千省五萬，把小紅修好繼續開，希望可以再撐一兩年，等換了房子（或解決現居地的車位問題）後，再以較高的預算，換一部舒適的代步車。
以上就是我最近堪稱峰迴路轉的買車記事。
