有些事現在不做，一輩子也都不會做了
--台北縣校長單車隊環島事件簿
台北縣廣福國小校長 邱重賢 ( 第2次環島)
勇氣是什麼？信心是什麼？忍耐是什麼？孤獨是什麼？合作是什麼？欣賞是什麼？幸福是什麼？衛星科技是什麼？革命感情是什麼？被感動到哭是什麼？笑到岔氣是什麼？假如有哪一個活動可以達成上述目標，我想就是單車環島了
2009年，在教育局的幕後促成下，台北縣中等學校體育促進會(中促會)和國民小學體育促進會(小促會)共同成立了「台北縣校長單車隊」，並且舉辦了第一屆的校長單車環島。那年從北宜公路出發，順時鐘環島，第2天，就撞上莫瑞颱風，在宜蘭平原上，死命踩著單車卻向後退，我們輸了，在太魯閣，強烈雨勢讓溪水暴漲，驚濤拍岸，我們再度輸了，但仍忍著完成總共9天的行程。回來後，沒幾天，莫拉克颱風帶來88水災重創南部…。
在電視機前，我頻頻拭淚，痛哪！心在揪痛啊！
我們路過的知本金帥飯店倒了，騎過的雙園大橋垮了，林園鄉變成汪洋，還有釋迦的故鄉台東大武、黑珍珠蓮霧的故鄉屏東林邊，怎地一夕之間水淹土埋？我睜大眼找賣冰的冰果店，烤魷魚的小攤，跑哪去啦？老闆您在哪呀？所有車隊的夥伴都跟我一樣，難過至極。以前，這些只是地名，環島過後，卻是我身上的血肉，所以我痛！卻又說不出來！
於是今年，2010年，我再一次參加環島，您說這是勇氣嗎？我不清楚，我只想去看看老路老樹老朋友，讓自己走完這趟後，能不痛些…………..。
「來個不一樣的吧？」籌備會時大夥這麼說著，「去墾丁海角七號！在花東等待飛魚多住一天！由西向東反時鐘走！」啥意見都有，但只有最後一條被通過，因為我們相信這樣走就不會有颱風豪雨。環島9天，籌備是很重要的，開了兩次的會議，從路程飯店、衛星導航、後勤補給、機械維修，一直到車衣車褲，帽子鞋子眼鏡護膝，白花油OK絆，細細張羅一應俱全，有人問：「要不要準備暈車藥？」暈車？你是來亂的喔？
3月起積極規劃，4月招兵買馬，56月展開集訓，7月12日~20日展開行程，我們的行程如下，全程共分9天，以公里數和爬坡量均衡分配
第1天：台北縣板橋→土城→三峽→桃園縣大溪→龍潭→新竹縣新埔→竹北→新竹市，全程共124.2公里
第2天：新竹市→香山→苗栗縣竹南→後龍→西湖→通霄→台中縣大安→清水→梧棲→彰化縣伸港→線西→鹿港，全程共124.2公里
第3天：彰化縣福興→芳苑→大成→雲林縣麥寮→台西→四湖→口湖→嘉義縣東石→布袋→台南縣北門→將軍→七股→台南市，全程共147.5公里
第4天：台南市→台南縣茄定→永安→彌陀→梓官→楠梓→左營→高雄市區→林園、東港→林邊→枋寮→枋山→楓港，全程共141.5公里
第5天：途經獅子→丹路→雙流→草埔→壽卡→光華→森永→達仁→尚武→大鳥→大武→富南→金崙→金峰→華源→知本，全程共92.1公里
第6天：卑南→台東市→東河鄉→成功→長濱→豐濱，全程共124.7公里
第7天：豐濱→壽豐→吉安→花蓮市，全程共75.44公里
第8天：花蓮市→新城鄉→秀林鄉→南澳鄉→蘇澳→冬山→午節→宜蘭是→礁溪，全程共80.5公里(扣除蘇花公路搭乘火車)
第9天：礁溪→坪林→石碇→新店→永和→中和→板橋，全程共75.66公里
出發前，在台北縣立體育場集合，教育局長劉和然親自來授旗並跟大家鼓勵，「路上遇到想到台北唸書的小朋友，就把他帶上來！騎不動別逞強，帶個面罩就可以上後勤車休息！」面具？大夥樂了，邪邪地笑著，局長啊，您可真說中我們的心哪，說也奇怪，這句話像護身符，除了身體不適跟有任務的之外，這趟環島還真的沒人因騎不動上補給車
就這樣我們25位平均年齡50幾歲的千歲團勇士就出發了
第1天，大夥體力好鬥志高，又有媒體跟拍，更想掂掂他人斤兩，一路上猛催，板橋、土城、三峽、大溪、龍潭，殺氣騰騰摧枯拉朽，一時風捲殘雲強擄灰飛煙滅，直像急著出山海關的壯士般。到龍潭休息用午餐，口乾舌燥的隊友猛吃西瓜喝冷飲，休息1小時，當要上路時，預感不妙，滿肚子冰水，透過血液循環，讓肌肉都冷縮了，果不其然，進入標高294公尺的龍潭高地，幾個爬坡，最陡處不過9%，只見輕者臉色如未熟蓮霧，青白各半，氣喘吁吁，重者抽筋哀嚎，汗雨如豆。咬緊牙關稍事休息，續往新埔、竹北進入新竹市，路上，看到了稻穗結實累累，今年該會豐收滿倉吧！從龍潭開始到新竹都屬客家庄，近年客家文化推廣好生興旺，身為客家人，50幾年來如今備感尊榮，見到鄉親幾句山歌，細漢阿妹分外親切。今天正好是領隊李明生校長生日，大家幫他慶生，拱他發言，以為會有什麼世界和平的大宏願，結果是願大家健康平安環島順利成功，感動之餘，樽前美酒自然饒不了他，流多少汗補多少酒，至此，賓主盡歡，第一回合終了
第2天：晨起，吃個豐盛的早餐，把車子牽出來，檢查調校一番，胎壓、剎車、座墊、鍊條，這是環島每天該做的事，減省不得。今日沿台17線轉入台61線，俗稱西濱快速道路，這是一條漫長枯燥而痛苦的路線，烈日當空，無止盡的柏油路面都被晒得冒煙，大家揮汗如雨，使勁的踩踏著，每一小時有大約有10分鐘的休息，辛苦的工作人員立刻扛出冰水飲料，大家仰喉猛灌，暢快無比。
午餐在海墘國小，該校是陳聰明校長的母校，感謝該校人員協助，三大桶的仙草，愛玉、米苔目，轉眼見底，餐後眾人就地躺在走廊地板休息，轉眼東橫西豎大仰八叉，兵疲馬困丟盔棄甲，任憑蟻子在身上聞聞嗅嗅，只圖涼風陣陣，啊！原來這就是幸福啊。午後陽光更甚，公共電視雲林台追蹤採訪約一小時，除了專訪，公視又在各路口架機拍攝，因係全國聯播，為爭個台北縣面子，車隊總是整整齊齊列隊魚貫而過，大家面帶微笑揮手向鏡頭致意，過了才驚覺忘記拿下面巾，捶胸頓足徒呼負負
終於到了鹿港，夜訪已285年的古蹟天后宮，廟內攀龍石柱香煙裊繞，昂首皇帝巡撫總統院長賜匾，高懸褒揚，舉目玉帝媽祖魁星月老垂眉，法相莊嚴，雖時空錯易，卻無損百姓信奉。我併足敬穆雙掌合什，向媽祖祈祝全校師生員工健康平安品學兼優，校運昌隆國泰民安。
鹿港，因羅大佑一首民歌「鹿港小鎮」而聲名大噪，當地小吃甚多，街上都是百年老店，尤以蚵仔煎著名，晚餐大快朵頤，餐後眾人在此古鎮散步，頗為愜意，夜，在媽祖垂恩下，益顯謐靜安詳，一夜無語，天地同恩。
第3天：今日將由鹿港直奔台南市，預定行程143公里，全程由台17線與西濱快速道路交互通行，一路，沿海岸進行，和昨天一樣海邊仍然有許多風力發電塔，魚塭、鷺鷥、太陽一樣炙熱，柏油路一樣冒煙，體感溫度超過40度，唯一不同的是，今天老天爺賞個順風，大夥車速飆到30公里以上，校長們開始討論單車騎乘技巧，如何拉高迴轉速、畫圓踩踏法、提膝法、呼吸與心跳控制、如何善用風勢，如和爬坡、如何抽車等等，頗有成就感，也就忘了疲憊，中午借道王功漁會用餐午休，萬分感激，午餐中，縣府陳怡帆科長特地打電話來關心，殷殷垂詢，讓大夥很窩心。自王功以後，逐漸看到沿海河流溝渠污染情況相當嚴重，滿是惡臭汙泥淤塞，除飛鳥幾乎不見生物，細細思量不外家庭廢水、工業廢水、河岸皮革工廠廢水，最多的是雞鴨豬隻養殖場廢水，是否正確有待查證，但整環境的污染歷歷在目，好讓人痛心，對比之下，近年台北縣整治大漢溪淡水河基隆河新店溪，頗有成就，截汙治水生態復甦，周錫瑋縣長和工作團隊確實用心，因此學校教育題材也豐富精彩許多
途經南鯤身代天府，援例進去參觀，該廟庭院廣闊氣勢磅礡，大夥虔誠的祈祝全程順利平安， 3時許，天色漸變昏暗，約下午4:40到達維悅飯店，不到10分鐘滂沱大雨傾盆而下，真乃大幸！晚餐，在燈光旖旎的運河畔周氏蝦捲用餐，真是美味！久仰台南古城大名，延王郡祠、億載金城等，惜因大雨無緣親訪，今天總騎乘距離為155公里，因順風反而不很累， 本日眾將士中陳成恭校長重感冒、宋宏明校長摔傷，餘無大礙。
第4天，由台南直奔風港，途中需越過高屏溪，上游為高屏大橋，中游為萬大橋，下游為雙園大橋，其中雙園大橋最為便捷，出發前特地上網搜尋，得知僅有便橋單向通車，我們25人車隊通行安全堪慮，幾經思量便改經高屏大橋通行，因臨時改到，單車上的衛星導航器來不及設定，稍有耽誤行程，可見科技再好仍只能輔助，不可盡信。過了高屏大橋，來到萬丹國小，車隊中數位校長老友在此服務，敘舊問安閒話家常，西瓜飲料倍感溫馨，午休後一路南下，沿途許多農家販賣菱角，個個肥美，忽見道路兩側許多果樹用黑色塑膠網密密包住，不知何物，一問之下，原來是鼎鼎大名的黑珍珠蓮霧，這是它特殊的育果技法，農家真是聰明絕頂，拍照留念祝您豐收囉！離開枋寮開始進入熱帶地區感覺，沿路椰子樹影婆娑，風中濃濃的大海滋味，接近楓港路邊更有許多咖啡雅座，停車歇息啜飲滿滿一杯幸福，進入楓港，路旁奇特招牌寫著：「勇伯烤鳥魷魚」放眼望去數十攤，原來是當地風味小吃，烤鳥，烤魷魚，簡稱烤鳥魷魚，據說以前都是烤伯勞鳥，現在則是以人工飼養飛禽為主。
趣聞一則，今日路上遇見一特殊地名，叫做「肚皮」，經隊友指正後，細看卻是「社皮」，轉頭再看又是肚皮，這可讓我笑岔了氣，笑得崩淚。南台灣的風像棉花，軟綿綿暖呼呼，不熱卻又讓你全身舒泰。楓港是南迴公路的入口，今夜在此歇息，希望獲得充沛體力，明晨爬這道難關，餐後微風輕送夜來花香，眾人便早早歇息，蓄精養銳，不在話下。
第5天，今日將走南迴，是全程較硬的一天，一大早隊長李明生校長便精神喊話：「全隊7點出發，預定10:30全員攻頂完成，11:00仍未到者，將被趕上汽車以貨品對待，打包運送上山」這下可不得了，於是熱身的、拉筋的、擦車的、上油的，身上物品能省則省能減則減，恍若成敗就此一役，尤甚者，一對邱姓校長夫妻竟偷跑20分鐘在先，可見隊長恐嚇之效卓著。南迴公路前段由楓港進入，經獅子、雙流到屏東、台東縣界處至高點壽卡，東至達仁為止，此段穿越南台灣恆春半島，全線蜿蜓盤繞於青山疊嶂之中。楓港溪由楓港一路相隨，至雙流後悠然隱逝，愈行人煙愈少，清新之氣則更行濃郁，大部分行程都在山風、鳥鳴、嵐霧及綠巒的簇擁下伴行，令人神情氣爽。 後段由達仁開始，原本東西橫向的南廻公路，於此沿著大武斷層海岸，向北直轉而去；右邊是海天一色，綿綿無盡，左邊則是海岸山脈，俊秀疊翠，無論在視野或景觀上，都較前一段雄偉，也是南廻公路的精華地帶。
話說眾人起程後，不再像第一天般衝鋒陷陣銳不可檔，氣吞山河不可一世，反而是有了痛苦經驗以後，謙虛內斂得多，一路調整呼吸與踩踏頻率，保留實力對抗傳說中的壽卡絕地天險，因車速不同，很快車隊分裂成幾個小集團持續前進，因早出門，南迴上常見的大卡車工程車還沒上路，安全無虞，卻見到一對母子攜帶重裝備，晨曦中緩緩前進，當下畫面，只一個愛字能形容，別無他話。車行至雙流，開始爬坡，坡度約在7%，偶見9%，對長途跋涉的我們而言，開始氣喘吁吁，續而咬緊牙關，再而車行失控，最終停車休息，於是相互鼓勵打氣，能力強經驗豐者，一一帶領新手逐步往前，間或有抽筋者，隊友為其推拿紓解，脫鍊者，幫他維修復原，一幅幅感人畫面，但誰也沒說出口，只是心中默默感謝感動而已。騎著累著喊著痛著，七轉八拐，晃晃蕩蕩的，嚇！竟然壽卡到了，咦？傳說中那個位於21公里處標高450公尺的絕地天險呢？難道又被騙了嗎？這就是領導理論中的：人必至於死地而後生嗎？看看手錶，竟然只有8:30，也就是大家只花了90分鐘就騎到最高點，比原定11點早到了2個半小時，於是雀躍歡呼聲四起，當然要在壽卡驛站前人人攝影留念，搔首弄姿，擠眉弄眼，卻掩不住睥睨天下氣慨，直如喝碗粥一樣，完成了一件不可能的大事，輕鬆自在不可一世。在驛站內簽名，逗留30分鐘後，雨絲飄起，便擊鼓揚帆，整軍再發。呼嘯中，迎面而來一個車隊，是一所國中的學生夏令活動，依車隊慣例相互高聲問好打氣加油。中午到大武國小用餐，承學校主任組長的熱情接待且供水洗車，十分感動。下午續往知本溫泉，約5時到達。
當進入知本溫泉區時，看到一大片礫石鋪面的停車場，細問之下才知道是金帥飯店遺址，去年我們住東遊記飯店，曾往此地散步漫遊欣賞夕陽，誰知一場百年豪大雨，重創知本，也讓金帥飯店頹然倒下，寒暑易替，今日重遊，點滴心頭，不勝唏噓
接下來4天都在東台灣，從台東知本經花蓮宜蘭回到台北，沿途風光美不勝收，白雲輕撫著疊翠青山，悠然如歌，碧浪貼熨著沙灘，溫柔似舞，乾淨的空氣，透明的穹蒼，車隊人人心胸舒展開朗，騎遊東海岸，渾似大冠鷲遨遊天地，心中強烈的湧現一句話：生命中有些事情會讓我們覺得這就對了。經過了都蘭社區，買了著名的都蘭國小書包，除了諧音之趣，更愛其原住民編織紋飾之美，一路上許多社區地標橋樑建築都非常有特色，像八邊橋、跳浪橋均是，途經北回歸線，停車合影留年，巧遇一群大陸遊客，也好奇的在拍我們，不斷讚美欽羨：「台灣的校長真健康啊！環島這麼難的事兒也行！」聽到這句話，我偷偷的把胸膛再挺厚實一些，卻發現旁邊的校長怎突然高了5公分？於是，他偷笑，我也偷笑了。
晚上住在秀姑巒溪口，當地是阿美族靜浦社區，透過導遊安排，我們得以參加豐年祭大會，大夥梳洗完畢興致沖沖的趕到會場，天色將暗，這時阿美族青年勇士逐漸湧入會場加入舞蹈群，領唱長老歌聲時而粗曠時而吟哦，青年勇士則交叉扣手繞圈跳舞，唱完幾首累了，換人領唱，接續終夜，越晚歌聲越粗曠，舞步震地欲聾，似乎述說狩獵或爭戰勝利，撼動人心。活動中，有儀貌堂堂長老順勢現場指導年輕族人，威嚴用心，詳問才知道一位是上校飛官，一位是當地小學總務主任，在鄉長、頭目、長老一次又一次地介紹我們是遠來的貴賓並不斷邀舞勸酒下，賓主盡歡，留下許多珍貴鏡頭與回憶。阿美族人透過豐年祭團結族人，傳衍文化，有幸實際體會到他們的快樂、自信、團結、熱情，明年我還要再來！
次日跨長虹橋續走海岸，到磯崎後逐漸爬山，又逢烈日當空萬里無雲，兩旁也無遮蔭之處，此段路狹小彎曲，又多處施工管制單向行車，腳踏車爬陡坡已屬不易，中途停車再起步更屬困難，眾人累喘吁吁。此牛山山脈地勢不高，僅250公尺而已，難的是爬完第一個坡，後面卻有一個地圖上沒有的隱藏版爬坡道，長870公尺，全程7%上坡，在烈陽曝曬心裡完全沒準備下，痛苦萬分，但沒人可以替你承擔痛苦，仍需自己努力，當天提早到花蓮市，趕緊跑去著名的液香扁食用餐，果然美味可口，與晚餐的老邵餃子館均為花蓮之光，唯途中遇一活動，旗幟飄揚，浩浩蕩蕩，上書：「讓世界看見花蓮」，心想必是一個像上海世博或世界杯足球賽般的大活動，趨前一看，卻是在停車場中數十個園遊會攤位，大部分都歪桌斜椅空蕩蕩，連工作人員在內也不超過30人，據說晚上有演唱會，但怎麼樣都不覺得會因此而「讓世界看見花蓮」，我等小腦袋難窺其中大道理，不再去想，笑笑離去！
次日上太魯閣，沿途奇崖絕壁，亂石崢嶸，長春祠，寧安橋、燕子口、慈母橋等等，鬼斧神工，嘆為觀止，只因前日晚上5級地震，擔心落石危險，提早離開，至新城搭火車到宜蘭。夜宿溫泉旅館，今日最後一晚，教育局長親自由台北趕到宜蘭與我們會合用餐，席間鼓勵再三，相互慶功之餘，眾人紛紛述說心得趣聞，豐富精彩，笑語不斷，局長殷殷垂詢下，理出一個道理：「想要減肥，環島無效」。惹得大夥樂開了，紛紛自陳全台灣美食太多，豈能怪罪？餐後局長親自頒贈環島成功紀念獎牌一座，領到獎牌心中激動不已，心想，我終於完成這件不可能的事了，就誠如電影練習曲中的台詞：「有些事現在不做，這輩子再也不會做了。」
最後一天走北宜公路回板橋，九彎十八拐名不虛傳，每個髮夾彎都是結結實實的180度大迴轉，至高處，遙望海上的龜山島，海霧中虛無飄渺恍若蓬萊仙島，美不勝收，爬到最高點的台北縣宜蘭縣界碑處，大家不禁歡呼開心至極，這時公共電視台又來做結尾採訪，此時眾人已經驗豐富，侃侃而談，與出發之時判若兩人，可見這9天來，各個校長都成長了許多，也培養出個命感情，相信台灣的每一寸土地風土人情，都已深植在大家的心中
9天下來，感觸良多，要感謝隊友的不離不棄相互扶持，要感謝默默工作的後勤補給人員，要感謝教育局全力支持正向鼓勵，最要感謝的是顏露台灣各地的國中小學，校長主任老師都很熱情的接待我們幫助我們，雖然素未謀面，卻熱情相挺，若有機會各位到台北縣，請讓我們盡地主之誼，還報恩情於萬一。
勇氣是什麼？經過936公里的磨練，總消耗熱量38481千卡，總爬升5313公尺，總踩踏46800次，在艷陽烈日下、在孤獨疲倦中、當強風逆襲、當山高路遠、當臀部磨破皮血染車褲、當重感冒精疲力盡、餓極、渴極、倦極、累極、痠痛麻痺、汗如雨下，我們真的如兄弟一般，勇敢面對它，堅持到底，沒一個人半途而廢，我們辦到了，成功了，勇氣是什麼？我想看倌您的答案必和我一樣，那就是「真誠的面對困難，克服恐懼，走進未知，創造價值」，回到家，心中舒坦踏實了許多，看到88水災後中南部重建迅速，老樹老路老朋友，依然如故，終於心安了，覺，也睡得穩當了
您準備好明年要去環島了嗎？以下有一些建議也許您可以參考
一：怎樣規劃環島：
有9天、10天、12天不等，9天是基本小環島，10天可加澎湖，12天加墾丁大環島。不論由東向西(順時鐘)或由西向東(反時鐘)，請考慮風向，減少逆風阻力。行前要在網路上利用衛星地圖資料仔細規劃計算，平路每天騎乘約120公里，平路加山路每天約90公里。另外各地路況橋梁等資訊，可以透過網站取得，目前以小惡魔網站(http://www.mobile01.com/)資源最豐富，甚至可以找到許多當地車友熱心領騎帶路，對於3~5人小團體環島而言，幫助極大。
二：環島準備事項
1. 車輛配備：GPS導航器、馬鞍袋、水壺、多用途工具組、前後車燈、隨車打氣筒、預備內胎、補胎片、挖胎棒、快扣、鏈條潤滑油
2. 身上裝備：安全帽、頭巾、太陽眼鏡、魔術頭巾、車衣、袖套、手套、車褲、腿套、護膝、束骨帶、車鞋(硬底魔鬼氈扣為佳)
3. 攜帶物品：手機、相機、健保卡、悠遊卡(便利商店購物用)、錢、百花油、OK絆、個人藥品、換洗衣物、衛浴用品
三：環島注意事項
1. 體力負荷並不大，小五學生已可完成，反而意志力是較大考驗
2. 隨時注意氣候變化，一個西南氣流可能使某處下大雨淹水、道路封閉
3. 進隧道或天色昏暗時，一定要取下太陽眼鏡或換上黃色鏡片，當一片漆黑時，因為無參照點，會使人失去空間感，無方向性，極度危險
4. 若膝蓋肌肉酸疼，請購買冰塊冰敷，休息，不要泡熱水澡
5. 穿較厚的襪子，若有鞋帶要塞緊在鞋舌裡面，以防捲入齒輪盤
6. 每騎20公里(約50分鐘)休息10分鍾，做伸展操，吃香蕉等營養品補充熱量
7. 切記天熱騎車休息時不要猛灌冰水或吃剉冰，請喝常溫的水或吃西瓜，否則很容易引起腸胃不適，抽筋、冒冷汗、流鼻涕
8. 行前先收集各地特色風土人情資料，詳加了解，會有很深刻的感受
四：校長單車環島的收穫：
1. 交換辦學心得
2. 紓解工作壓力，騎車時除了拼命，腦袋一片空白，眼中盡是山色美景，什麼煩惱都隨風而逝
3. 忍耐煎熬，獨力完成任務，相互合作，發揮團隊精神，也培養了校長間的革命感情
4. 認識台灣這塊土地，投入真心汗水，換來永遠的關懷
5. 學習如何安排主持一個龐大的計劃，前置作業、前進作業、後勤規劃、31人9天的吃喝宿、醫療健康、安全照護、時間掌控、經費運用、情緒管理、意見整合、危機處理等等，缺一不可，幕後龐大的服務規劃機制永遠比台前表演的人辛苦
6. 北部、西部、南部、東部，各地都有不同的發展與在地文化，在逐漸成型的區域主義下，政府或媒體真的不能以台北看天下，不能以經濟看未來
五：難忘的經驗
幾天的環島，讓車隊校長印象深刻的是
1. 南北發展失衡現象嚴重：單就從學校來看，北部都會型學校動輒80班，甚至上百班超級大校也多得是，這次參加的12位小學校長，其所服務的學校班級數高達800班左右。對於沿線中南部小學大都6~24班，學生數十人至兩三百人，羨慕不已，尤其校園都非常漂亮，花木扶疏，學生作品琳瑯滿目極具特色，參加暑期活動的同學也都熱情向我們問安很有禮貌，感覺好極美極，校區附近也極少見到才藝班安親班補習班，這和北部地區截然不同。就觀察所得，南部的師資水準與教學環境設備與北部不相上下或優於北部，但卻擁有更豐富的天然資源及濃郁地方色彩，師生可以盡情揮灑，這是北部都會學校的劣勢，當然，學生數少，相對同儕間學習刺激少，也是一種文化不利的現象。設若能相互結盟，透過網路或實體互訪，應該會大大有助於學生的成長
2. 東部生活習慣與西部迥異：東部似乎時間總是慢半拍，優游而自在，在台東市中華路上看到兩位司機先生在對向快車道停車談話，也沒人表示不滿，或猛掀喇叭催促，約15秒才結束，這對我而言可是難忘的經驗。近來許多人推動慢活，拒絕活在秒針中，拒絕活在沒感覺的氛圍中，花東地區果然是天堂。東西部還有許多差別，例如：西部多廟宇，佛釋道皆有，東部多教堂，信仰虔誠，西部二期稻作，正收割中，東部三期稻作正插秧中，西部民眾冷淡少打招呼，東部民眾熱情，路旁加油聲不斷，三歲孩童也朗朗上口，最多紀錄一天獲得39次加油聲。
3.社會議題的兩難決策：走過了花東，從知本一直到宜蘭這一段，才知道台灣有這麼好的寶藏：碧海、藍天、清風、白雲，風動椰影搖，浪起雪花白，美景眼前，何假外求？每次選舉都會說起這邊要建一條高速公路，這是一個道德兩難的問題，怎麼做都對也都有遺憾，只很希望提議興建的人也能騎著單車到這裡來吹吹風，住在這邊，慢慢騎幾天，你會有不一樣的想法，當全世界的人都共同譴責英國鑽油平台漏油造成生態浩劫時，地球已成為人類共同財產，則關心台灣東岸的高速公路興建與否，就不只是當地人的權利了
