交部認可 淡海輕軌動起來 先建綠山線 民眾：終於不用一直轉車

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【楊雅靜╱台北報導】延宕許久的「淡水捷運延伸線（淡海輕軌）可行性研究」案，交通部上週二行文台北縣政府確認通過，縣府昨在縣務會議指出，將優先推動綠山線，由高鐵局分析運量、環評等綜合規劃，完工後縣府接手經營、盈虧自負。淡水通勤族聞訊表示：「以後會更方便，不用一直轉車了！」

2018年完工
據交通部提供規劃方案內容，淡海輕軌包含綠山線與藍海線，全長約十四點三五公里，總經費逾百億元，其中綠山線規劃九公里長，路線從紅樹林站開始出發，沿著登輝大道，一路拉進淡海新市鎮各區域，再銜接漁人碼頭等景點，所需經費約九十七億元。


淡水老街遊客不斷，淡海輕軌完工後將帶動更大觀光效益。資料照片
新市鎮聯外道利多
北縣交通局長林重昌說，淡海輕軌完成後，有助淡海新市鎮聯外交通及未來開發，是北縣境內一項重大交通建設，縣府會持續配合中央進行推動；目前縣府已同意提高淡海輕軌的財務負擔比率至百分之三十，且願意擔任後續營運主管機關，未來自負盈虧。
交通局指出，中央規劃先行興建綠山線，但藍海線尚未確定期程，由於藍海線的路線是從淡水鎮出發，再到漁人碼頭，所經街道較小，開發阻力可能較大，相較之下綠山線則顯得阻力較小，因此考量先建設綠山線，待完工再以其經驗推動建設藍海線。

估帶動24萬人入住
依照行政院的工程表，淡水輕軌預估在二○一八年完工，通車後將改善淡水交通系統，淡海新市鎮聯外交通問題也可獲得解決，可望帶動二十四萬人口入住；對此，住在淡水新市鎮內總得一再轉車到北市上班的林先生說：「很希望可以快點興建，至少以後不用再轉這麼多車。」


淡海輕軌方案內容
◎綠山線
路徑規劃：由紅樹林站走登輝大道進入淡海新市鎮各區，終點站設於區內規劃商業區
設定站數：包含紅樹林站及終點站共7站
路線長度：9.58公里
投入經費：96.99億元
完工時間：2018年完工
◎藍海線
路徑規劃：由淡水站中正路經沙崙往漁人碼頭，終點站設於漁人碼頭（另拉支線於中山路設1站）
設定站數：包含淡水站、支線1站及終點站共7站
路線長度：4.67公里
投入經費：21.71億元
完工時間：未定，工時約6年
資料來源：台北縣政府