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淡海輕軌年底動工 有人叫好 有人憂成錢坑

2013年04月20日
公開
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〔自由時報記者賴筱桐�新北報導〕「淡海輕軌」目標年底動工，由新北市政府建設及營運，分期開發，初估總經費需一百五十億元。市議員呂子昌憂心，淡海新市鎮計畫人口三十萬人，至今僅入住一萬多人，日後市府自負盈虧，面臨龐大舉債，能否發揮經濟效益是個大問號。其他民意代表卻有不同看法，認為有了輕軌就能吸引人口遷入，不能再等。 呂子昌︰若使用率不高 恐會慘賠 「錯誤政策比貪污更可怕！」呂子昌批評，淡海輕軌從紅樹林到新市鎮短短七．四公里，需花費一百五十多億元，利息以一％計算，一年就要一億五千萬元，將來工程追加預算難以估計，這還不包括營運成本及開銷；而目前新市鎮人口只達預期的三十分之一，若使用率不高，將來恐慘賠宛如「錢坑」，只怕拖垮市府財政。 呂子昌說，倘若新市鎮發展順利，成功引進三十萬人口大軍，輕軌的低運量系統恐不敷使用；萬一新市鎮宣告失敗，輕軌列車的軌道寬度、車廂規格及車身結構都與現行捷運有所差異，無法互相支援，豈不成廢鐵？市民「既期待，又怕受傷害」。他建議闢建公車專用道，仿輕軌路線密集行駛，以節省財政支出。 不過，淡水區長蔡葉偉認為，先有基礎硬體建設，才能引進人潮，淡水區人口數已突破十五萬人，將來輕軌、淡江大橋、淡北道路等重大交通建設完工，能促進地方繁榮，帶動北海岸發展。 蔡葉偉︰輕軌是指標 可帶動觀光 蔡葉偉指出，據統計，每年從捷運淡水站、竹圍站、紅樹林進出的旅客累積超過一千五百萬人次，輕軌應跳脫僅限於淡水區的思考框架；以區域概念而言，三芝、石門、八里應視為同一個行政區，輕軌是引導北海岸休閒旅遊的重要指標，未來淡水將扮演帶動觀光的火車頭，呈輻射狀延伸，創造短期旅遊商機。 鄭戴麗香︰居民進駐再做 會塞車 「這是一定要做的！」市議員鄭戴麗香表示，現今淡水面臨嚴重塞車問題，淡江大橋仍在環境差異分析階段，任何交通建設能順利開工，對居民來說都是一項利多。她以國外為借鏡，都是先有交通建設才有開發案，等居民進駐再來做，起步太晚，「到時候每天塞車，煩都煩死了」！ 市議員蔡錦賢說，輕軌與新市鎮開發需同步進行，淡海新市鎮房地產日益活絡，人口成長速度勢必比交通建設來得更快，「現在不趕快做，以後就來不及了」。他認為，交通動線完善便民，不怕找不到人居住，希望市府「速戰速決」，越早執行，對地方助益越大。

《房價低、捷運加持》淡水人口成長數居冠

2013年01月13日
公開
43

〔自由時報記者郭顏慧�新北報導〕新北市民政局統計去年轄內各地區人口成長數和成長率，因房價相對市區低，及捷運加持影響，淡水區和林口區分別奪得人口成長數最多及成長率最高冠軍，目前新北市總人口數大約三百九十三萬餘人，以每年成長兩萬多人計算，民政局預估最快三年內新北市人口將突破四百萬人。 根據新北市民政局統計，去年新北市二十九區除八個區外，多數地區人口數呈現正成長，以人口成長數來看，淡水區成長三千九百多人居冠，其次依序是林口區三千二百五十八人、新莊區二千九百二十三人、樹林區二千二百二十四人、三峽區二千一百六十五人。 林口區成長比率3.76％最高 民政局指出，若以人口成長率分析，林口區成長比率三．七六％最高，依序為淡水區二．六八％、三峽區二．○五％、樹林區一．二四％、汐止區一．○五％。 林口機場捷運、淡水綠山和藍海線 民政局長江俊霆認為，淡水和林口人口成長數量和比例最高，原因除在於當地房價相較市區低，易吸引民眾入住外，捷運即將開通或新建也是影響民眾遷居意願的重要原因，林口機場捷運這一、兩年就會開通，淡水地區則確定興建捷運綠山和藍海線，兩者皆有助解決當地長期交通不便問題。 預估最快3年 新北人口將破400萬 江俊霆說，自民國九十五年至今，不管是過去的台北縣或是升格後的新北市，除少數幾個月，每年總人口數幾乎都呈現正成長，尤其升格直轄市後，各項福利水準大幅提升，人口成長比例較過去更快速，往年每月成長人數平均約一千多人，每年不到兩萬人，這一、兩年每月成長人數可達到兩、三千人，每年約成長兩萬多到三萬人，目前新北市總人口數大約三百九十三萬餘人，若以每年成長兩到三萬人計算，預估最快三年內全市人口將突破四百萬人。

「淡海線」先導公車今日（12/24）通車

2012年12月24日
公開
41

新北市訊】「淡海線」先導公車已於今日101年12月24日12：20起首班車正式上路營運，通車起三天內(12/24~12/26)提供免費搭乘服務，提供雙北市市民更便利、友善、無障礙及低污染的大眾運輸環境。 新北市政府陳秘書長伸賢表示，為因應新北市政府規劃淡水捷運延伸線（輕軌）、淡水河北側沿河平面道路及淡江大橋等三大交通建設施工期間所造成之交通衝擊及鼓勵民眾轉搭乘大眾運輸，減少對施工路段之影響，以利後續捷運建設之推動，故闢駛今天上路的「淡海線」捷運先導公車，採用符合五期環保十輛全新低地板公車，期能透過先導公車上路服務先行培養捷運路廊之運量。 新北市政府交通局表示，淡海線先導公車行駛於本市淡水區淡海新市鎮等新興社區、臺北海洋技術學院淡水校區、新市國小預定地、淡江大學及馬偕護專、竹圍國小等各級學校、捷運紅樹林站、竹圍站、竹圍國小、馬偕醫院至臺北市境捷運關渡站，使民眾轉乘、就學、就醫更為便利。 淡海線先導公車一般日行駛100班次、例假日60班次，平日尖峰班距15-20分鐘、離峰、例假日班距30-40分鐘，單程13.5公里僅採1段票收費，並可享有捷運轉乘優惠，民眾搭乘「淡海線」將大大節省荷包，歡迎民眾多加利用。 當日與會來賓有新北市政府陳秘書長伸賢、鄭戴議員麗香及淡水區公所蔡區長葉偉等貴賓共襄盛舉。 http://www.ntpc.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=266143

打造大淡水 人口上看50萬 交通成隱憂

2012年11月25日
公開
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http://tw.news.yahoo.com/打造大淡水-人口上看50萬-交通成隱憂-202808765.html 設籍人口數突破十五萬 〔自由時報記者賴筱桐�新北報導〕新北市淡水區設籍人口數於本月初突破十五萬人，停滯多年的淡海新市鎮開發案，也將重啟第二期發展區，預估可容納三十萬人，加上外來就學、就業及觀光人口，未來總人口上看五十萬，不過，地方憂心，現有交通困境若無法解套，再多願景恐淪為空談。 淡水區長蔡葉偉表示，本區房地產推案量連續三年居新北市之冠，觀光產業發展快速，生活環境、居住設施規劃到位，目前在淡水就讀大學約五萬人、工作人口一萬人，流動的寄居人口累積下來，早已超過二十萬人。 淡海新市鎮設籍五萬人 蔡葉偉說，過去十年來，人口數僅以每年兩至三千人的速度緩慢成長，近期隨著新市鎮開發漸趨成熟，淡海新市鎮設籍人數攀升至五萬人，已成為淡水產業經濟發展成熟指標，業者也看準未來商機，大賣場、速食店旗艦店及百貨公司陸續進駐，對於日後發展，他表示樂觀其成。 市議員呂子昌質疑，淡海新市鎮第一期開發效益不如預期，高樓大廈一棟接著一棟興建，實際空屋率高達五成以上，仍有大片土地閒置，看不到經濟效益與前瞻性，即使重啟二期開發案，也不認為人口會大幅成長，況且聯外交通不快點解決，「將來問題更大條」。 市議員鄭戴麗香表示，淡水擁有得天獨厚的自然風景及人文歷史，居住環境很棒，若淡水河北側平面道路、淡水捷運延伸線（輕軌）及淡江大橋等三大工程順利完工，前景看好。對於人口數增至五十萬人，她則說：「可能還很遙遠」。 蔡葉偉指出，淡水發展關鍵在於未來二至三年，重大交通建設能否定案，順利動工。配合淡北道路、竹圍六號道路、捷運延伸線綠山線及藍海線、淡江大橋等工程闢建完工，以淡海新市鎮為腹地，串聯八里、三芝、石門、金山、萬里，創造在地就業機會，形塑「大淡水生活圈」。以宏觀角度而言，淡水關乎區域性整體發展，將來聯外交通銜接台北港及桃園航空城，盼打造北台灣交通、運輸及經貿重要軸線。

淡水輕軌工程案通過　將於明年動工　2019年完工通車

2012年11月17日
公開
50

生活中心�綜合報導 環保署16日召開環評大會後，有條件通過淡水捷運延伸線工程及高雄環狀輕軌捷運修正路線兩大案。淡水捷運延伸線計畫一波三折，此次通過後若是通車，淡海新市鎮到台北車站的乘車時間，可縮短為1小時。淡水捷運延伸線計畫預計明年動工，於2019年完工即可通車。 淡水捷運延伸線工程案，計畫內容包括「綠山線」、「藍海線」及一維修機場。綠山線路線為由紅樹林站至漁人碼頭站，即沿著中正東路二段、淡金公路往北，直至新市六路，預計將設置7座高架車站，及4座平面車站。 而藍海線則自漁人碼頭延伸至淡水捷運站，即自淡水站起，沿著省道台二乙線往西部設，經過紅毛城、古蹟園區、漁人碼頭、沙崙文創園區，再沿十一號道路至新市鎮沙崙路後，往北至綠山線共線，預計將設置9座平面車站。 根據新北市交通局表示，藍海線通過淡水老街，通車後利於遊客，但因施工期間帶來的交通衝擊不小，部分民眾有反彈聲浪，因此淡水線的兩條輕軌將以「綠山線」率先推動，而藍海線則列為第二階段施工。 不過淡水捷運延伸線工程雖然通過，但卻是「有條件」通過，環評委員在初審會議中即要求，如果開發單位於施工及營運期間未履行規定，將以違反環境影響評估法給予處分。 其規定條件內容包括，第一階段優先興建路線核定施工後3年內，若第二階段路線尚未興建，應就其興建路線部分重新環評，並送主管機關審查。另外，因為淡水捷運延伸案計畫路線與國家重要濕地過於鄰近，因此開工前需進行水域生態調查；且施工前也需調查整體文化資產，送至文化資慘主管機關核備。 新北市交通局長趙紹廉表示，輕軌環評通過後，對於淡海新市鎮發展幫助極大，且通車後淡海新市鎮到台北車站的乘車時間可縮短為1小時，將有助於淡海新市鎮的活絡，相當樂見未來淡水區的發展。

淡水物美價廉　自住客湧入

2012年08月18日
公開
46

淡水物美價廉　自住客湧入 低總價產品搶市 銷售亮眼 2012年08月18日 【特別企劃】 擁有豐富自然景觀及人文歷史的淡水，無論海景、山河景觀、歷史古蹟、豪宅，都成為許多偶像劇拍攝的熱門景點，加上淡水輕軌捷運線、淡江大橋、淡水北側快速道路等重大交通建設挹注，房價卻相對合理，吸引不少換屋及首購族逢低搶進，來淡水尋覓幸福住宅。 -------------------------------------------------------------------------------- 據《住展》雜誌統計，5月以來衰退的房市買氣在7月出現止跌，7月景氣燈號42分比6月小增2分，離代表復甦的綠燈僅有一分之差。不過，7月銷售較佳的還是以1000萬元以下的淡水、桃園、汐止等首購區域，台北市中心交易量仍相當少。 住展房屋網總監陳韻如表示，7月北台灣預售屋總推案量增加165億元，其中新莊、三峽、淡水、龜山、竹北等區，新增戶數都超過百戶；另外媒體廣告量小增6%、來客組數小增6.53%，但成交組數卻大增了17%。其中淡水淡海新市鎮、五股洲子洋、桃園八德廣豐等重劃區買氣佳，價格持續上揚。 重大建設匯集 淡水是距離台北市區最近的觀光休閒重鎮，包括漁人碼頭、沙崙海水浴場等景點， 度假氛圍很受到民眾歡迎，為了促進淡水地區發展，政府也在此區規劃許多重大的交通、經濟建設，包括可連結台64線與台61線進出台北市區與桃園國際機場的淡江大橋、以及淡水捷運輕軌延伸線、淡水北側快速道路、國際商港台北港等多項重大工程。 像是備受矚目的淡水捷運輕軌延伸線，整體路網共13.99公里，總工程經費約153億元，交通部已在今年環評通過，捷運共分成「綠山線」及「藍海線」，「綠山線」將設置7個高架車站、4座平面車站，從捷運紅樹林站出發，連接登輝大道、淡海新市鎮到漁人碼頭，串連淡水觀光景點，同時解決淡海新市鎮聯外交通問題，該線預計將於107年完工通車。 而新北市政府編列9億元預算的「淡水區綜合行政大樓」位於淡海新市鎮內，是一個小型的市政府，該建築融入淡水渡船景觀造型，結合淡水區的戶政、地政、稅捐、一般行政及社會服務等，提供在地市民全方位服務，預計2014年完工啟用。根據內政部營建署估計，目前新市鎮人口數約1萬多人，新市鎮第1期約可引進13萬人，第2期希望再吸納17萬人移入。 微笑莊園外觀里御大砌3D示意圖 -------------------------------------------------------------------------------- 低總價吸自住客 淡水地區總集景觀、交通、大學城、新市鎮開發等多項議題於一身，只要北市5分之1的價錢，就可以買到條件不錯的好宅，吸引越來越多購屋客轉進尋找物美價廉的物件。淡水房市主要可區隔為三塊區域：在捷運紅樹林站、竹圍站周邊交通便利，主訴求景觀養生住宅；淡江大學城附近則以投資型套房為主；而新市鎮則強打大型造鎮社區、景觀宅及高級別墅社區。 其中，捷運紅樹林站、竹圍站周邊不少主打度假風的建案銷售狀況不錯，尤其是高樓層享景觀的戶數，議價空間雖小，但也相對保值抗跌。而被預定打造為娛樂重鎮的淡海新市鎮因為整體開發規劃完整，加上多項交通利多的影響之下，房價最具補漲空間，因此相當受自住客喜愛。以區內個案「夢想家」為例，由於公設比低，加上每坪開價仍在一字頭，吸引不少看屋人潮，每週來人近30組，多為自住客、首購族，可見淡水地區的低總價宅是目前市場上的熱點。 夢想家四季水漾 -------------------------------------------------------------------------------- 專家說法 新理想行銷團隊副總經理　葉清宗 目前整個北台灣只剩下淡水區還找得到一字頭房價，本區80%都是首購型產品，具有價格優勢，加上政府在本區規劃有許多重大公共建設，像是可解決關渡至紅樹林一段交通問題的北側環快，還有健全新市鎮交通機能的輕軌捷運，未來公家機關也將移到淡海新市鎮，形成新的行政中心，為一大利多，吸納首購買氣。 民眾意見 蔡先生 32歲 最近才剛結婚生子有購屋需求。可是台北市房價太高，一般的上班族想買個二、三房的新居，根本是不可能，淡水相對來說房價比較合理，雖然距離市中心有一段距離，可是有捷運連接，交通還算方便，因此考慮在淡水地區購屋。 「微笑莊園」基本資料 基地面積：約7400坪 投資興建：麗寶機構寶贊開發 單價：每坪開價26~28萬元 坪數：23~78坪 戶數：614戶(含7戶店面) 類型：大樓 格局：2~4房 公設比：平均約27.75% 樓層：地上14層，地下3層 停車位售價：120~140萬元 接待/基地位置：新北市淡水區濱海路一段125號旁 洽詢電話：(02)2625-3838 資料來源：微笑莊園 「里御大砌」基本資料 基地面積：約1648坪 投資興建：佳晟建設股份有限公司 單價：每坪開價23萬元 坪數：30-70坪 戶數：198戶 類型：結構中、大樓 格局：2-4房 公設比：30% 樓層：地上15層，地下3層 停車位售價：125？140萬元 接待/基地位置：濱海路一段53號旁 洽詢電話：26293377 資料來源：新合廣告 「夢想家」基本資料 基地面積：約 997 坪 投資興建：友維建設 單價：每坪17.1~18.4 萬元 坪數：45-63坪 戶數：102戶 類型：7樓電梯華廈 格局：大3房-5房，格局方正 公設比：約25% 樓層：地上7層，地下2層 停車位售價：平面式車位，110-130萬元 接待/基地位置：新北市淡水區新春街130號 洽詢電話：(02)8631-2069 資料來源：友維建設 「四季水漾」基本資料 基地面積：約 2253 坪 投資興建：寶佳機構-鴻築建設 單價：每坪開價 19-20 萬元 坪數：24-50坪 戶數：304戶 類型： 一般住家. 新亞洲風捷運溪畔宅 格局： 2-4房 公設比：約30% 樓層：A.B.C棟地上15層、D棟地上14層，地下4層 停車位售價：115-140萬元 接待/基地位置： 淡水區中山北路、濱海路口 洽詢電話：02-2628-3555 資料來源：新理想廣告

新北市一字頭房價 五股、淡水最委屈

2011年11月18日
公開
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自由時報 – 2011年11月7日 上午4:26〔自由時報記者徐義平�台北報導〕即便大台北房價高漲，但新北市還是有些區域仍處一字頭房價，包括五股、淡水及深坑等區域，這些區域內的交通設施、生活機能等並不亞於新北市第一圈，但房價卻未隨著成長，因此，被房仲業者認為是房價委屈區域。 HouseFun傳媒中心特地列舉出新北市六大房價委屈區域，包括五股、淡水、深坑、三重、汐止及蘆洲。 HouseFun地產召集人李建興表示，近年來，板橋、新莊新成屋平均開價來到六字頭，撐起一波波價量齊揚的狂飆熱潮，反觀五股發展就顯得緩和，房價長年低調，但在新北市長朱立倫「三環三線」定調下，台北捷運環狀線第一階段，五股房價可望補漲。 至於，與北市僅一橋之隔的三重地區，由於機能成熟、小商圈多、聯外道路便捷，加上規劃完善的重陽重劃區，吸引不少台北客，不少算盤打得精的購屋族，以台北市2/3的價格，即可入住重劃區，再加上已通車的捷運蘆洲線與未來新莊線的經過，交通與房價雙誘因，使得重陽重劃區身價飛漲，目前區域行情來到每坪27萬元，首度突破新北市每坪均價，後勢可期。 而受惠捷運通車，蘆洲佔有地利之便，目前每坪均價23.4萬元，行情與新北市均價相當接近，價位合理，頗受北市換屋族青睞。尤其以街道寬敞、綠地多的重劃區成為當地房地產的搶手地段。 有信義區後花園之稱的深坑，腹地並不大，缺乏可供大型開發之完整土地，境內較無大型建案出現，長年以來，房市表現保守，中古屋市場仍停留在一字頭行情。自2005年信義快速道路通車後，信義計畫區往返文山、深坑的車程大幅縮短，此舉對促進地方觀光及當地房市發展有加分效果。 至於，淡水房市目前大致可分為竹圍、紅樹林及淡海新市鎮三大區塊。其中，竹圍及紅樹林生活圈，機能成熟完備；而預計最快後年動工的輕軌捷運—「綠山線」，無疑替淡海新市鎮的發展打了一劑強心針。 李建興指出，2011年每坪均價僅19.2萬元，比起新北市的均價，還少了5.1萬元，且淡水具有充沛的觀光資源與得天獨厚的夕照海景，一字頭的房價「物有所值」。

捷運淡水線淡水段 3房公寓400萬起

2010年07月22日
公開
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淡水線紅樹林站周邊因發展晚，商圈尚未成熟，不過在中正東路二段鄰近淡水河旁因具有第一排河岸景觀，多規劃景觀豪宅，是不少富裕族群渡假屋的好選擇；預算有限的民眾，不妨選擇房價平實的竹圍站與淡水站，搭乘捷運至台北車站約25~35分鐘，3房公寓總價最低400萬元起。 採訪╱吳苡辰　攝影╱林鼎皓 竹圍站發展早生活機能好，與北市關渡站僅距離1站，但總價700萬元在關渡站周邊只能買老舊的3房公寓，在竹圍站卻可以買屋齡10年的25坪大樓，因此吸引不少民眾指名入住。 永慶房屋竹圍加盟店店長張明星指出：「竹圍站是淡水線進入北縣的第1站，交通方便，且淡水塞車主要集中在中正東路二段海中天溫泉飯店到登輝大道的區段，對竹圍影響不大。」 竹圍站公寓每坪13~18萬元，3房總價約500萬元，屋齡10年大樓視景觀、樓層每坪從22~35萬元不等，套房總價220~580萬元，35坪大樓總價770~1400萬元。本區工業住宅多，但因開發早、地點好，房價與一般住宅差距不大。 景觀價差達1倍 紅樹林站周邊因發展晚、屋齡新（多為5年內大樓）、景觀好，雖然商圈仍未發展成熟，飲食採買須前往竹圍或淡水，但房價仍是淡水3站之最，該區除3房與套房產品外，更規劃不少享有夕陽河景的豪宅產品，周邊坪數從11~160坪都有。 有無景觀為影響該區大樓房價最主要的因素，無景觀每坪20~25萬元、山景每坪25~28萬元、河景每坪35~40萬元，價差可達1倍。無景觀套房總價300~400萬元，3房總價700~800萬元；能享有景觀的地段多規劃豪宅型產品，60坪河景大樓，總價2300萬元，但須注意西曬問題。 淡水站為淡水線終點站，鄰近淡水老街商圈與漁人碼頭，觀光渡假與休閒氣息濃厚。永慶房屋淡水站前加盟店店長江長陵表示，「區內以老舊公寓為主，住宅多要集中在學府路、鄧公路、英專路與中正東路，學區鄧公國小風評不錯，周邊生活機能完善。」 淡海新市鎮看漲 距離捷運站500公尺內，公寓每坪14~18萬元，3房總價400~600萬元，大樓每坪20~30萬元，3房總價約800萬元，預算有限的民眾可往距離捷運站約1公里外圍尋屋，公寓可降至每坪11~15萬元，大樓每坪15~20萬元。 淡海新市鎮位於淡水鎮北端，距離淡水捷運站約3公里，未來將規劃捷運輕軌行經，目前區內尚未開發完成，僅有零星住宅，生活機能須倚靠水碓商圈，屋齡3年內大樓，每坪12~18萬元，3房總價500~700萬元。 住商不動產淡水中山加盟店店經理盧進和認為，淡海新市鎮為重劃區，事先規劃縝密，瓦斯、網路等管線皆為地下化設計，且為低密度開發，建蔽率約30%，綠地比例可達70%，目前房價相對便宜，假使政府開發時程不再延宕，預估6年後房價可望上漲3~4成。 捷運淡水線淡水段各捷運站周邊成交行情 註：資料統計至2010年5月、中古屋係指屋齡5年以上且不含1樓部分、指捷運站周邊1000公尺範圍內 資料來源：永慶房仲集團 日成海闊 位置：淡水鎮學府路 坪數：33~40坪 行情：每坪25~30萬元 類型：大樓 樓層：地上14樓、地下3樓 屋齡：約10年 GPS座標： ˙經度：121゜26′54.3〞 ˙緯度：25゜10′6.4〞 備註：近捷運淡水站、社區管理完善、規劃游泳池、健身房 山林海 位置：淡水鎮中山東路二段 坪數：15~30坪 屋齡：約1.5年 行情：每坪27~40萬元 類型：大樓 樓層：地上15樓、地下2樓 GPS座標： ˙經度：121゜26′34.1〞 ˙緯度：24゜58′13.3〞 備註：近捷運紅樹林站、力麒建設興建、規劃游泳池與健身房 理想家 位置：淡水鎮民族路 坪數：25~30坪 行情：每坪25~30萬元 類型：大樓 樓層：地上12樓、地下4樓 屋齡：約11.5年 GPS座標： ˙經度：121゜27′40.4〞 ˙緯度：25゜8′7.9〞 備註：近捷運竹圍站、周邊生活機能良好 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32666833/IssueID/20100717

公告受理99年度住宅補貼

2010年07月05日
公開
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公告事項： 一、住宅補貼方式及計畫辦理戶數如下（各直轄市、縣（市）政府辦理戶數如附件一）： （一）租金補貼：24,000戶。 （二）購置住宅貸款利息補貼：10,000戶。 （三）修繕住宅貸款利息補貼：5,000戶。 二、受理申請期間：自99年7月5日起至99年8月13日止。 三、申請方式：申請人於受理期間，填寫申請書並備妥相關文件，於受理截止日前，以掛號郵寄或送至申請人戶籍所在地之直轄市、縣（市）主管機關。 四、受理申請單位：申請人戶籍所在地之當地直轄市、縣（市）政府（詳附件二）。 五、申請書取得方式： （一）從本部營建署網站下載（網址：http://www.cpami.gov.tw）。 （二）向直轄市或縣（市）主管機關免費索取。 六、申請資格： （一）申請租金補貼者，應具備下列各款條件： 1.年滿20歲。 2.符合下列家庭組成之一： (1)有配偶者。 (2)與直系親屬設籍於同1戶者。 (3)單身年滿40歲者。 (4)父母均已死亡，戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力之兄弟姊妹需要照顧者。 3.申請人及其配偶、戶籍內之直系親屬及其配偶均無自有住宅；以「父母均已死亡，戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力之兄弟姊妹需要照顧者」之家庭組成提出申請，申請人及其戶籍內兄弟姊妹均須無自有住宅。 4.申請人家庭年收入、每人每月平均收入均低於附件三之金額；具受家庭暴力侵害者及其子女證明文件者，家庭暴力加害者之收入得不併入計算。 （二）申請購置住宅貸款利息補貼者，應具備下列各款條件： 郵儲利率加0.042% 1.年滿20歲。 2.符合下列家庭組成之一： (1)有配偶者。 (2)與直系親屬設籍於同一戶者。 (3)單身年滿40歲者。 (4)父母均已死亡，戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力之兄弟姊妹需要照顧者。 3.住宅狀況應符合下列條件之一： (1)申請人及其配偶、戶籍內之直系親屬及其配偶均無自有住宅（以「父母均已死亡，戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力之兄弟姊妹需要照顧者」之家庭組成提出申請，申請人及其戶籍內兄弟姊妹均須無自有住宅）。 (2)申請人二年內購置住宅並已辦理貸款者，且其配偶、戶籍內之直系親屬及其配偶均無自有住宅；以「父母均已死亡，戶籍內有未滿二十歲或已滿二十歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力之兄弟姊妹需要照顧者」之家庭組成提出申請，申請人二年內購置住宅並已辦理貸款者，且其戶籍內兄弟姊妹均須無自有住宅。 4.申請人家庭年收入、每人每月平均收入均低於附件三之金額；具受家庭暴力侵害者及其子女證明文件者，家庭暴力加害者之收入得不併入計算。 （三）申請修繕住宅貸款利息補貼者，應具備下列各款條件： 1.年滿20歲。 2.符合下列家庭組成之一： (1)有配偶者。 (2)與直系親屬設籍於同一戶者。 (3)單身年滿40歲者。 (4)父母均已死亡，戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力之兄弟姊妹需要照顧者。 3.申請人及其配偶、戶籍內之直系親屬及其配偶僅持有一戶使用執照逾10年之老舊住宅；以「父母均已死亡，戶籍內有未滿20歲或已滿20歲仍在學、身心障礙或沒有謀生能力之兄弟姊妹需要照顧者」之家庭組成提出申請者，申請人及其戶籍內之兄弟姊妹須僅持有1戶住宅。 4.申請人家庭年收入、每人每月平均收入均低於附件三之金額；具受家庭暴力侵害者及其子女證明文件者，家庭暴力加害者之收入得不併入計算。 七、住宅補貼評點基準表如附件四。 八、租金補貼額度：每戶每月最高新臺幣3千6百元，補貼期限1年。 九、購置住宅貸款、修繕住宅貸款之額度、利率、償還方式及年限如附件五。 十、申請租金補貼者，應檢附下列書件，於申請期間內，向戶籍所在地之直轄市、縣（市）主管機關申請： （一）申請書。 （二）戶口名簿影本或全戶戶籍謄本；夫妻分戶者或戶籍內之直系親屬與其配偶分戶者，應同時檢具其配偶、戶籍內直系親屬之配偶之戶口名簿影本或戶籍謄本。 （三）家庭成員具備下列條件之證明文件；不具備者，免附： 1.身心障礙者：身心障礙手冊影本。 2.原住民：戶籍謄本。 3.單親家庭：戶籍謄本，另依申請人之條件檢附就學證明影本、配偶服刑證明影本、向警察機關報案協尋證明影本或無謀生能力之證明。 4.受家庭暴力侵害者及其子女：一年內曾經受家庭暴力侵害之證明，如保護令影本、判決書影本；以警察處理家庭暴力事件調查表、報案單或政府立案之醫療院所開立之驗傷診斷證明書證明者，應同時出具家庭暴力防治中心轉介證明單。 5.重大傷病者：醫院或衛生單位出具之證明文件影本。 6.重大災害災民經相關主管機關認定者：該主管機關認定之文件影本。 （四）貼足雙掛號郵資之回郵信封。 （五）申請人之郵局存摺封面影本。 （六）租賃契約影本。 （七）租賃住宅之建物登記謄本、建物權狀影本、建築使用執照影本、測量成果圖影本或合法房屋證明。 （八）持有面積未滿四十平方公尺之共有住宅者，應檢附該住宅之建物登記謄本、建物權狀影本或房屋稅籍證明。 （九）家庭成員若為外籍或大陸籍人士，應檢附外僑居留證（外僑）或依親居留證、長期居留證（大陸籍）或出入國（境）紀錄證明。申請人承租之建物屬實施建築管理前已建造完成者，免檢附前項第七款文件，由直轄市、縣（市）主管機關協助認定之。 十一、申請購置住宅貸款利息補貼者，應檢附下列書件，於申請期間內，向戶籍所在地之直轄市、縣（市）主管機關申請： （一）申請書。 （二）戶口名簿影本或全戶戶籍謄本；夫妻分戶者或戶籍內之直系親屬與其配偶分戶者，應同時檢具其配偶、戶籍內直系親屬之配偶之戶口名簿影本或戶籍謄本。 （三）家庭成員具備下列條件之證明文件；不具備者，免附： 1.身心障礙者：身心障礙手冊影本。 2.原住民：戶籍謄本。 3.列冊低收入戶：低收入戶證明影本。 4.單親家庭：戶籍謄本，另依申請人之條件檢附就學證明影本、配偶服刑證明影本、向警察機關報案協尋證明影本或無謀生能力之證明。 5.受家庭暴力侵害者及其子女：一年內曾經受家庭暴力侵害之證明，如保護令影本、判決書影本；以警察處理家庭暴力事件調查表、報案單或政府立案之醫療院所開立之驗傷診斷證明書證明者，應同時出具家暴中心轉介證明單。 6.重大傷病者：醫院或衛生單位出具之證明文件影本。 7.重大災害災民經相關主管機關認定者：該主管機關認定之文件影本。 （四）申請人二年內購置住宅並已辦理貸款者，檢附該住宅之貸款餘額證明及建物登記第一類謄本，其主要用途登記應含有「住」、「住宅」、「農舍」、「套房」或「公寓」字樣。 （五）貼足雙掛號郵資之回郵信封。 （六）持有面積未滿四十平方公尺之共有住宅者，應檢附該住宅之建物登記謄本、建物權狀影本或房屋稅籍證明。 （七）家庭成員若為外籍或大陸籍人士，應檢附外僑居留證（外僑）或依親居留證、長期居留證（大陸籍）或出入國（境）紀錄證明。 十二、申請修繕住宅貸款利息補貼，應檢附下列書件，於申請期間內，向戶籍所在地之直轄市、縣（市）主管機關申請： （一）申請書。 （二）戶口名簿影本或全戶戶籍謄本；夫妻分戶者或戶籍內之直系親屬與其配偶分戶者，應同時檢具其配偶、戶籍內直系親屬之配偶之戶口名簿影本或戶籍謄本。 （三）修繕住宅之建物登記謄本、建物權狀影本、建築使用執照影本或測量成果圖影本，其主要用途登記應含有「住」、「住宅」、「農舍」、「套房」或「公寓」字樣。 （四）家庭成員具備下列條件之證明文件；不具備者，免附： 1.身心障礙者：身心障礙手冊影本。 2.原住民：戶籍謄本。 3.列冊低收入戶：低收入戶證明影本。 4.單親家庭：戶籍謄本，另依申請人之條件檢附就學證明影本、配偶服刑證明影本、向警察機關報案協尋證明影本或無謀生能力之證明。 5.受家庭暴力侵害者及其子女：一年內曾經受家庭暴力侵害之證明，如保護令影本、判決書影本；以警察處理家庭暴力事件調查表、報案單或政府立案之醫療院所開立之驗傷診斷證明書證明者，應同時出具家暴中心轉介證明單。 6.重大傷病者：醫院或衛生單位出具之證明文件影本。 7.重大災害災民經主管機關認定者：主管機關認定之文件影本。 （五）貼足雙掛號郵資之回郵信封。 （六）持有面積未滿四十平方公尺之共有住宅者，應檢附該住宅之建物登記謄本、建物權狀影本或或房屋稅籍證明。 （七）家庭成員若為外籍或大陸籍人士，應檢附外僑居留證（外僑）或依親居留證、長期居留證（大陸籍）或出入國（境）紀錄證明。 十三、申請注意事項： （一）同一家庭以一人提出申請為限，並僅得就租金補貼、購置住宅貸款利息補貼及修繕住宅貸款利息補貼擇一辦理；申請二種以上者，直轄市、縣（市）主管機關應駁回其全部申請。 （二）目前仍接受政府住宅貸款利息補貼、青年安心成家方案之租金補貼、接受本部鄉村地區或其他政府之住宅費用補貼未滿十年或依集村興建農舍獎勵及協助辦法申請並獲獎勵及協助未滿十年者，不得申請本補貼。但有下列情形之一者，不在此限： 1.申請租金補貼者，經查核其原辦有政策性房貸之房屋，因遭法院拍賣，拍賣金額不足清償原貸款金額。 2.已申辦本部主辦四千億元優惠購屋專案貸款者，得同時搭配本購置住宅貸款利息補貼。 （三）依稅捐稽徵法第23條及第30條規定，稅捐徵收期間為五年，稅捐稽徵機關或財政部賦稅署為調查課稅需要，得向有關機關要求提示有關文件，故租金補貼之機關不得拒絕提供租金補貼之租賃契約資料。 十四、其他事項悉依「住宅補貼作業規定」辦理。 附件一至五

交部認可 淡海輕軌動起來 先建綠山線 民眾：終於不用一直轉車

2010年06月16日
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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20100616/32590050 【楊雅靜╱台北報導】延宕許久的「淡水捷運延伸線（淡海輕軌）可行性研究」案，交通部上週二行文台北縣政府確認通過，縣府昨在縣務會議指出，將優先推動綠山線，由高鐵局分析運量、環評等綜合規劃，完工後縣府接手經營、盈虧自負。淡水通勤族聞訊表示：「以後會更方便，不用一直轉車了！」 2018年完工 據交通部提供規劃方案內容，淡海輕軌包含綠山線與藍海線，全長約十四點三五公里，總經費逾百億元，其中綠山線規劃九公里長，路線從紅樹林站開始出發，沿著登輝大道，一路拉進淡海新市鎮各區域，再銜接漁人碼頭等景點，所需經費約九十七億元。 淡水老街遊客不斷，淡海輕軌完工後將帶動更大觀光效益。資料照片 新市鎮聯外道利多 北縣交通局長林重昌說，淡海輕軌完成後，有助淡海新市鎮聯外交通及未來開發，是北縣境內一項重大交通建設，縣府會持續配合中央進行推動；目前縣府已同意提高淡海輕軌的財務負擔比率至百分之三十，且願意擔任後續營運主管機關，未來自負盈虧。 交通局指出，中央規劃先行興建綠山線，但藍海線尚未確定期程，由於藍海線的路線是從淡水鎮出發，再到漁人碼頭，所經街道較小，開發阻力可能較大，相較之下綠山線則顯得阻力較小，因此考量先建設綠山線，待完工再以其經驗推動建設藍海線。 估帶動24萬人入住 依照行政院的工程表，淡水輕軌預估在二○一八年完工，通車後將改善淡水交通系統，淡海新市鎮聯外交通問題也可獲得解決，可望帶動二十四萬人口入住；對此，住在淡水新市鎮內總得一再轉車到北市上班的林先生說：「很希望可以快點興建，至少以後不用再轉這麼多車。」 淡海輕軌方案內容 ◎綠山線 路徑規劃：由紅樹林站走登輝大道進入淡海新市鎮各區，終點站設於區內規劃商業區 設定站數：包含紅樹林站及終點站共7站 路線長度：9.58公里 投入經費：96.99億元 完工時間：2018年完工 ◎藍海線 路徑規劃：由淡水站中正路經沙崙往漁人碼頭，終點站設於漁人碼頭（另拉支線於中山路設1站） 設定站數：包含淡水站、支線1站及終點站共7站 路線長度：4.67公里 投入經費：21.71億元 完工時間：未定，工時約6年 資料來源：台北縣政府

華銀0.95%低利房貸喊停

2009年06月11日
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廖珮君╱台北報導】華南銀行1%破盤房貸利率專案，遭中央銀行盯上，昨分行端已不再受理新件，緊急喊停，使打算跟進的大型行庫全面縮手。華南銀新房貸專案，前3個月利率下殺到0.95%，創史上最低，央行官員昨明確表示，「不樂見銀行殺價競爭」，銀行在搶客戶之餘，還須留意成本與風險，是否有違銀行穩健經營，他說：「華南銀應該知道如何處理」。 全面縮手 據了解，華南銀行今將提後續處理方案，並核報央行，昨分行端已全面暫停受理新件，至於已受理的部分，則另採專案處理。華南銀副總賴明佑昨說，該方案限額50億元，收件後還須經過審查、內部信用評等過程，今日才會確定後續處理方案，有可能喊停。 有違銀行穩健經營 放大圖片 據了解，華南銀破盤房貸專案曝光後，央行也祭出「棍子」，連2天拒絕華南銀行買央行存單，讓華南銀行錢滿為患，滿手「濫頭寸」。央行官員說，以目前政府優惠房貸利率1.325%來看，是以郵局2年期定儲機動利率加碼0.9%，政府補貼0.7%，也就是說，連政府優惠房貸專案，銀行端的內部成本都有0.9%，「銀行房貸剩0.95%，實在說不過去，該專案不可取」。央行業務局副局長蔡俊雄低調證實，的確已去了解華南銀該房貸專案的成本與內容。 華南銀是在6月初推出「利好多」房貸的限時限量專案，總額度50億元，且貸款人購買的房子坪數須在20坪以上、坐落地在台北縣市，貸款人的負債比（收入與債務比率）須低於65%。 利率部分，前3個月利率0.95%，第4~12個月到1.58%，第2年起為2.19%起，拉長20年貸款平均利率為2.15%，因首度出現破1%利率，引央行關切，央行昨日更出重言認為「不可取」，一旦造成市場比價效應，銀行殺價競爭，恐有違銀行穩健經營的方向。 土銀合庫推低利1.5% 彰化銀行下周也將推出優惠轉貸的房貸專案，貸款利率是否也會下殺仍在討論中。至於土銀、合庫則推出前半年固定利率1.5%的低利優惠房貸，第一銀行前半年也鎖1.51%，惟優惠專案均有條件限制，如一銀限年收入逾80萬元的專業人員、房子坐落地也限捷運、公園、百貨或名校500公尺內。 下一則：台幣連2日升值 上看32.5元

淡水河畔看台灣未來（紀舜傑）

2009年06月09日
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這個標題其實有來自已故歷史學家黃仁宇的靈感，黃先生在1989年出版《赫遜河畔談中國歷史》，以大歷史觀點重新詮釋中國歷史演進，在紐約談中國歷史的意義在於歷史的多面向常非當代人所能窺視。因此在數千年、數百年後站在另一個歷史大陸上，才能趨近周延與深度地解讀複雜歷史。 本文重點不在重新檢視台灣歷史，而是採取不同時間觀來看台灣未來。美國心理學家Philip Zimbardo在其名著《The Time Paradox》中指出，「時間」是人們最關切的事，而時間觀的差異是人與人關係不睦或爭吵的主因，夫妻、親子、師生、甚至政治人物的歧見都來自對過去、現在、未來的著眼點差異。有人沉溺過往，有人只重視當下，有人不切實際地寄希望於未來，堅持時間觀導致的紛爭不勝枚舉，不在此贅述。 台灣擺脫不了中國 淡水河的美已經有無數人以各種不同的形式歌頌，出海口的夕陽更是台灣的絕佳美景。然而俗諺「夕陽無限好，只是近黃昏」，凝視夕陽西下後只能看到無盡的黑暗，那如何看台灣未來呢？淡水河是否象徵台灣未來的走向，自然而然地流向台灣海峽，再與中國連結，特別是海峽的另一端已發展成許多人想像的「希望之土」。 中國未來發展是制約台灣人思考未來的重要因素，民進黨與中國的對話失敗，走入逢中必反的極端。國民黨深刻體認中國的重要性，成功扮演民進黨的對照組，獲得共產黨青睞，所有歷史恩怨拋一旁，和解的速度和內涵都令人驚訝。但國民黨須面對完全棄守台灣的主體地位，全以中國未來決定台灣的未來的質疑。兩個極端都不是台灣之福。 美國學者John Mearsheimer在其著作《大國政治的悲劇》中提出，國際政治必定是大國爭逐霸權的舞台，小國生存空間極為有限。現實上，21世紀必定是中國與美國的霸權之爭。身為小國的台灣是否必須審慎評估結盟夥伴的選擇？我們到底看不看好中國的未來？還是堅守當下的盟友美國與日本。 中國努力洗刷從清末所受的民族恥辱，正在按部就班地恢復歷史光榮，包括逐夢成為另一個以歐亞大陸為基地的霸權，以對抗人類歷史上唯一不在歐亞大陸的霸權：美國。霸權的基礎不只在傳統硬實力，包括軍事、經濟、科技等，美國文化實力是其霸權的深厚基礎，也是有別於其他歷史上霸權的地方。因此，以往的中國對台灣可能像土匪強押良家婦女一般，現在變成像是土財主挑媳婦，未來台灣對中國也可能變成嫁入豪門的計算。 台灣的歷史長河擺脫不了中國的牽連， 中國可能是推力、拉力、阻力。2000年陳水扁勝選帶領民進黨執政，許多人擔心台灣即將獨立，8年過後，台灣不但沒有獨立，台獨的主張遭到挫敗，這是時間的檢驗。現在馬英九上台，許多人擔心台灣即將被賣給中國，統一轉變成賣台，繼續維持二元對立的一個極端。台獨曾經被操作成假議題，賣台會不會是另一個像反攻大陸一般的口號？中國如果真的不可親近，其可恨之處到底何在？是其過去、現在、還是未來？ 決定方向無畏出航 淡水河很美，坐在渡輪上欣賞完夕陽西下後，我們回到陸地上，絕不繼續航向那黑暗的台灣海峽，還是無所畏懼地出航，天亮時就抵達繁華的上海？這個問題也許不難回答， 那台灣這艘不沉的航空母艦的航向到底將朝北、朝東、朝南、還是朝西，這問題必定艱難許多，但是不能迴避！ 作者為淡江大學未來學研究所助理教授 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/IssueID/20090609/art_id/31693703

薪水沒漲 購屋不能只看頭期款

2009年05月18日
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隨著景氣回溫，銀行業者紛紛拉高貸款成數至八成，第一銀行甚至投下震撼彈，推出最高可達九成的房貸，嚇壞不少金融同業，卻讓房仲業眉開眼笑，可是不少民眾私下表示，薪資沒漲，就算免頭期款也不敢貿然購屋。 ■　景氣復甦了？ 薪水是指標 　　一位工作三年的小陳與女友論及婚嫁，可是女方家長希望小陳能夠給女兒保障，希望小陳買屋置產再談婚事。 小陳無奈表示，剛出社會才三年，去年還減薪15%，不要說房子，連頭期款根本都拿不出來。 　　隨著近期房市回溫，銀行放款的房貸成數越來越高，甚至最高可達9成，可是小陳卻開心不起來，因為去年金融海嘯減去的薪水根本都還沒補回來。 股市、房市回溫對小陳而言一點都沒有受惠，即使現在頭款付得出來，卻還是不敢買屋，深怕買了房子，卻付不出房貸。 ■　房貸高未必好 先評估還款能力 　　銀行業者表示，房貸貸款的成數高低，是以個人財務能力與抵押物的價值來評估，所以購屋者信用不但要好，更要提出足以還款的證明，例如扣繳憑單與存款等，才有機會借到較高成數的房貸。 　　政大地政系教授張金額表示，經濟沒好轉、失業率沒有下降的情況下，該不該進場購屋，一定要謹慎思考。 http://news.vrhouse.com.tw/index.asp?Mods=NNews&File=NInfo&Cno=BC09D0AF-DD7D-4E72-A4D8-AF7A820E15A3&Sno=5BF25A49-081B-4F6A-ABE6-0DB25C8A8B6A&Nno=74A4E326-D074-4A80-A1B4-0A9B487C7516

首購房貸抓收入1/3卡穩

2009年05月02日
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簡明葳╱台北報導】房貸利率史上最低，讓不少首購族心癢癢，尚未完整評估自身能力就想進場購屋。專家建議，購屋除了最好準備3成以上的自備款，房貸負債比亦不得超過個人或家庭收入的1/3，且預留3~6個月的生活周轉金，並做好稅務規劃、選擇適合的房貸產品，與設定可承受的房價範圍，切勿貿然購屋。 低利時代 利率超低，不少建商推出低自備款方案，但民眾購屋前，千萬不要只被業者「強迫儲蓄」或「租不如買」的銷售話術矇蔽，忽略考量整體購屋預算、選擇合適的房貸產品等因素，掉入肩負20、30年房貸的陷阱中。 房仲業者表示，雖然歷年房價呈現緩漲，但沒有足夠存款、準備金的人，仍不該任意買屋。不少人以為買屋投資一定會賺錢，忽略收入、負債問題，台新銀行資深副總經理夏敏蘭即表示：「購屋自備款除愈高愈好外，首購族房貸支出，以不超過家庭月收入1/3為宜。」 降息選指數型房貸 近來因景氣動盪不安，甚至因失業率大增而面臨工作不穩、減薪等危機，控制貸款支出顯得更重要，身邊應預留3~6個月房貸支出資金再考慮買屋。避免面臨投資損失及貸款支出雙重壓力，並擬定還款計劃，想辦法降低貸款支出。 假如夫妻每月收入共計7萬元，扣除生活必要支出後，每月可支配所得為3萬元，提撥基金與保險等費用後，每月可負擔2.5萬元，預估貸款20年，利率2.5%計算，若收入穩定，可自行上網試算回推可借貸金額約475萬元，若以貸款佔房價7~8成計算，可負擔房屋總價應在600~700萬元間。 而全球吹起降息風，選擇按月調整的指數型房貸產品，可讓房貸利率更貼近市場利率，享受降息的好處，但若預估市場利率將回升反彈，則可選固定利率房貸，每月房貸支出固定，較易安排生活支出。此外，購屋後，除應準備稅金、代書費、裝潢費用外，地價稅、房屋稅也必須在購屋前先確認試算。

2009年房市走修正波 慘、冷、靜、止、跌 救市唯降價

2009年03月01日
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戴德梁行總經理顏炳立在28日論壇上表示，股市雖 然大跌，貸款利率見底，房價卻未見底，2009年房市將 走向下的修正波，從追價買盤到失望賣壓，將歷經慘、 冷、靜、止、跌，建議投資人還是「持盈保泰」；顏炳 立並批評近期房地產利多政策，只是延長復甦時間的止 痛劑，「救市唯一良方就是降價」，價格不掉，買氣不 會好。 顏炳立28日參加由《經濟日報》主辦的「2009財富 人生論壇」，以「牛市－房價知多少？」為題發表演說。 2008年金融風暴肆虐，經濟跟著陷入衰退，大企業 跟著「錢沒了」，股市跟著大幅下滑，房地產也出現將 大跌的看法，但顏炳立指出，牛年房價將呈現階梯式下 滑，因為買賣雙方認知落差仍大，加上政府積極以房地 產利多政策，刺激房市購買欲，以時間、利多換取價格 空間，將使房市軟著陸，房價也跟著如牛的僵持。 兩岸大三通成為大家矚目的利多，顏炳立分析，兩 岸關係和緩，台商回國置產，都是牛年房地產可能會漲 的原因之一，但貸款利率下降就不一定，雖然買屋更輕 鬆了，但房價卻沒有下降到合理價位，反而因此延長復 甦時間。 顏炳立分析，2009年房市不僅不易攀升，更有套牢 的恐懼，因為目前房市供給大於需求，需求又因經濟不 景氣、失業率高影響而下滑，市場雖見低接買盤，但追 價力道不足，所以今年房價不會漲；整體趨勢往下，更 使房屋銷售成本增，建議大家有房就賣，別等待。 最近，台北信義成為價格破壞的指標，顏炳立以「 激情過後，長路已盡」形容。顏炳立說，如今投資像驚 弓之鳥，台灣房市、股市承受金融市場極大的衝擊，富 人、口袋深的人受傷比一般人要重，大量資金在金融市 場上蒸發，土地市場追價動能與熱度降溫，尤其薪資跌 幅大於房價跌幅，投資人沒錢，冷卻速度更大於市場買 盤的餘溫。 如今的不動產市場，顏炳立說，是買沒有人急，只 有要賣的急，但房價的賣出壓力未到，使得買賣兩閒， 善價而估。顏炳立建議，這時候應該去蕪存菁，趁市場 餘溫在，留有收益的，賣出沒有收益的；而且，「有房 就賣，沒房請等待」，因為明天不會更好，漲多就是最 大的利空，今天賣掉或租掉的低價，就是明天的高價。 顏炳立強調，這時候的策略，就是「看！看！再看 ！」，努力存好錢，練好功，等探底。不過，今年也不 是不能買，只是要買的價格還沒到，房價若低於合理價 15% 可買，但一定要挑「八字」好的不動產，「地段、 環境、收益、價格」等基本條件缺一不可。

營建署216好康相送　青年安心成家房貸零利率

2009年02月16日
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牛年新春好禮相送，內政部營建署長葉世文21日指出，2月16日起至3月27日，受理「青年安心成家方案」前2年200萬元零利率優惠。 只要結婚未滿2年的青年家庭，或育有未滿20歲子女的青年家庭，都可提出2年200萬元零利率房貸申請，以及每戶每月最高3600元的2年租金補貼，總額度新台幣13.9億元。 營建署表示，「青年安心成家方案」計畫推動4年，今年預計可辦理租金補助2萬戶、購屋貸款利息補貼1萬戶，3月底再進行審查，將持續辦理直到額滿為止。 營建署強調，「青年安心成家方案」，是政府為協助新婚、育有子女的青年家庭減輕居住負擔，去年列入行政院振興經濟方案中。重點包括購屋貸款利息補貼及租金補貼，主要針對20至40歲、無自有住宅、家庭年收入在80%分位點以下者。 以台北市80%分位點標準為例，家庭年收入為231萬元，高雄市為172萬元。 購屋貸款利息補貼，優惠前2年有200萬元房貸可享零利率，2年約可省下7.5萬元；第三年起，即依消費者與承貸金融機構議定的利率辦理，但家庭年收入在50%分位點以下及弱勢戶，則可持續享有優惠利率，目前第三年優惠利率為0.642%、1.217%。 租金補貼，每戶每月可獲補貼最高3600元，為期2年，可省新台幣8.64萬元，符合標準者，每人一生有2次申請機會，每次可由購屋利息補貼或租屋補貼方案擇一。 此外，如果這2年內已購屋且辦有房貸者，可轉貸或改貸「青年安心成家方案」的200萬元零利率優惠，換屋者年齡為45歲以下；近期有意購屋者也可提前申請，但須在核可一年內辦理房貸。 http://www.cpami.gov.tw/web/index.php?option=com_content&task=view&id=1638&Itemid=183 再提醒一下 依照青年安心成家作業規定的第六點第二項中有敘述 http://www.cpami.gov.tw/web/index.php?ption=com_content&task=view&id=8680&Itemid=95 這次的專案是評分審查制，不是先搶先贏，不需要特地提早去排隊