上下班合理路徑出事 適用職災
2006.11.22 中國時報 @朱武智/台北報導
勞工上下班「合理路徑」發生事故而受傷害，視同職業傷害可申請給付；即便雇主惡意迫使勞工違反交通規則，導致肇禍受傷也適用。勞委會這項修法作業預計十二月完成公告，之前的案例以行政函釋，個案逐一解決。
勞委會昨天公布《勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則》修正草案，把過去行政函釋轉化為法令條文補強。
例如，現在勞工身兼二職，前一個才結束下班，就趕赴另一個，並非返回家裡；還有一些白天工作、晚上念書的夜校生，或白天上學、晚上工讀的學生。依現制，他們發生事故多不屬規定的「應經途中」，發生意外難以請領職災給付。
經多次討論解釋後，勞委會修正放寬為「合理路徑」，勞工上班途中開車送孩子上學或載老婆上班，或繞彎買早點、繳款，或下班時先到超市買菜等，甚至出差赴外地而從旅館到公務處所若不幸發生事故，都可申請職災保險給付，項目包括傷病、醫療、殘廢與死亡四種。
再者，勞工工作時若遭天災，如颱風、地震、豪大雨、雷擊或山洪、土石流等造成傷害，也視為職業傷害。勞委會官員解釋，現行法令用詞過於呆板，把天災引起的事故傷害分為「直接」或「間接」，造成認定上的困擾與爭議。基於保障勞工權益與從寬認定，修正草案把所有天然災害引發的傷害都納為職業傷害，勞工可申請給付。但官員也說，若「九二一」地震發生在白天，按新制，所有在工作中受傷的勞工，都可申請職害給付。這雖可能讓勞保職災基金（約一五九億元）破產，但真碰到，國家財政會給予奧援。
新制還增列「雇主惡意逼迫」的例外條款，因雇主管理疏失、提供設施有瑕疵，甚至惡意逼迫等，導致勞工須做非日常所需的工作，或無照駕駛、闖紅燈、酒駕等，最後肇禍而受傷害，受迫勞工也可申請職害給付。
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職業病、職災認定 即將放寬-自由時報951122
〔記者廖千瑩�台北報導〕
勞委會擬修法放寬職業傷害認定標準。根據勞委會修法版本，勞工上下班、或到他處執行職務，途中發生事故受傷，可視為職業傷害，但若交通違規所致就不算。不過，勞委會擬增列但書，只要因雇主要求勞工趕時間完成，闖紅燈發生意外，仍視為職業傷害。
為了加強保障職災勞工，勞委會昨天預告三個與職災有關的修正草案，放寬職業病、職業傷害的認定標準。這三項修法最快12月送勞委會委員會議審議通過後實施。
勞保處處長孟藹倫表示，此次修法的重點，其一就是擴大職業病解釋，原本勞工因執行職務罹患職業病，需為職業病種類表內表列疾病才算，表列以外的，勞保局連看都不看。勞委會擬修法擴大職業病解釋，未來職業病認定上，就算非表列疾病，只要經中央主管機關核定或鑑定，都可視為職業病。
此外，勞委會也擬修法放寬職業傷害認定標準。孟藹倫說，根據現行法令規定，勞工往返工作場所、住家，或到其他地方洽公等交通往返途中，若發生意外受傷，可視為職業傷害，可領取職災相關給付；但若為闖紅燈、酒駕等交通違規所致的傷害，就不能視為職業傷害。
因公闖紅燈受傷算職災
考量勞工上下班、外出洽公等通勤期間因交通違規所致的傷害，很有可能出自於雇主的指示或要求，例如雇主要求勞工外出送貨、需在十分鐘內送達，勞工因為趕時間闖紅燈發生意外受傷，勞委會認為，類似狀況不能歸責勞工，應該是為職業傷害。
因此，勞委會擬修法增列但書，勞工執行職務通勤過程中，只要因雇主要求、雇主有管理疏失或提供設施有瑕疵等，勞工因此違反交通規則導致受傷，還是可視為職業傷害。
至於勞委會修法放寬職業病認定等標準後，相關職災專款和基金是否足夠支應？勞委會官員認為，應不成問題。根據勞保局統計，由雇主繳付職災保險費的職災基金，到10月底有158.8億元；另依職災勞工保護法成立的專款，到10月底也有127億元。
