【2006/11/22 聯合報】繫上安全帶 保命「卡」要緊 ===自己的性命，還能等別人規定嗎？

繫上安全帶 保命「卡」要緊

【聯合報�藍青�台大醫院復健部兼任主治醫師】 2006.11.22 04:01 am


最近發生多起交通意外，引起民眾高度關注。從大陸觀光客巴士翻車，遠航在韓國迫降，到邵曉鈴女士因車禍不幸受傷，都凸顯了一個問題，那就是安全帶的重要性。

十幾年前，一個朋友從美國回來，坐我的車子，發現我未綁安全帶，問我未何不綁，我說在市區內行車，沒有規定要綁安全帶。朋友正色說：「自己的性命，還能等別人規定嗎？」

原來朋友在美國曾因爆胎發生過車禍，車子翻滾到公路邊坡下，還好一家人都綁了安全帶，沒有太大的傷害。朋友說，如果沒綁安全帶，好像在洗衣機裡翻滾，還可能彈出車外，不死也是半條命。

因為工作的關係，看過許多因車禍造成骨折、頭部傷害或脊髓傷害的病人。只要是未綁安全帶而摔出車外的人，下場都很悲慘，有人一命嗚呼，有人四肢癱瘓，不但傷了自己，也毀了好幾個家庭。

使用安全帶是公認減少傷害最有效的方法。民國90年6月，政府規定前座乘客要綁安全帶，受傷致死率馬上從89年的6.94%下降到91年的4.43%，92年則進一步減少至2.95%，死亡人數則減少了約1200人，可見安全帶的重要性。

對較小的兒童，一般安全帶綁不牢，要用安全座椅。國內自93年6月開始，規定1至4歲的兒童必須使用安全座椅。根據94年的統計，未使用安全座椅的兒童有6人死亡，受傷190人；使用安全座椅者則無人死亡，受傷65人，差異也很明顯。

為了安全，後座乘客也要繫安全帶。最近英國有一個廣告，模擬車禍時，後座乘客會向前衝出去，撞擊前座人的頭部，又彈回後座，好像打保齡球一樣，造成多人死亡。逼真景象，可能比立法規定還要更有說服力。

繫安全帶可以減少對頭、胸部的致命撞擊。以民國92年為例，在車禍死亡者中，沒繫安全帶的人，受傷致死率為4.58％；有繫安全帶的人，受傷致死率只有1.29％。也就是說，繫了安全帶可減少約70%的死亡機會。

此外，車禍時車子常會翻滾或打轉，安全帶可將人固定在座位上，不會在車內翻滾，也比較不會摔出車外，可以避免重大傷害。

車禍的嚴重程度，與速度、撞擊力道、車種、有無翻車有關。底盤高的車（如運動休旅車SUV），車禍時易翻車，但對撞時較安全。一般轎車如果跟SUV正面相撞，死亡的機會高出2至3倍。

許多人偷懶不繫安全帶，是因為討厭束縛。但是，意外是不長眼睛的，乘坐交通工具，不管是在車後座或坐飛機，請把安全帶繫上吧！那「卡」的一聲，就是最佳的保險。

【2006/11/22 聯合報】