日本人的生活之道 --(4) 行的方面
大和民族 自古以來 飲酒交化盛行. 僅管大家 在白天 開車 安全至上, 規規矩矩, 禮讓行人. 但是 到了晚上, 就是 有一群 像神風特攻飛行隊員的日本人, 幾杯黃湯 下肚之後, 駕起車來 就宛如 脫韁野馬, 橫衝直撞, 什麼 交通規則 都忘個精光 . 加上 大都會區, 車多路窄. 所以酒醉駕駛 肇事 甚至 車禍死亡 的案例 層出不窮.
1970 年 日本國內 景氣大好, 股票和 房地產 漲到最高點, 各行各業 的工廠, 訂單接到手軟. 公司 行號 的交際應酬 接連不斷. 但樂極生悲, 這一年 也是 日本全國 因交通事故死亡 達到最高記錄 (共 一萬 六仟 多人) 的一年. 突來的變故 造成許多家庭的不幸, 而 日本警方 追究原因, 就是 酒醉駕車 所惹來的禍.
日本政府 隔年 就頒布了 全球少見 的 "酒駕嚴懲" 的法條. 規定 酒後駕車 警方取締 的標準 為血液 酒精濃度 達到 0.03 %, (台灣 警方取締標準 和世界各國大抵相同, 是 0.05 % ) 換句話說, 祗要 喝一杯 啤酒 就差不多 達到取締 的標準. 可見 日本 治安部門 整治酒後駕車 的決心..
到了 2007 年 6月, 國會 再通過 更嚴厲 的新規定, 把酒醉駕車 的處罰 由刑期 3 個月 改成 5 年 以下徒刑, 外加的罰款 也由 5 萬圓 提高到 100 萬圓 日幣 的嚴懲之外, 對於酒類和 車輛 提供者, 甚至連 "同乘者" 即使沒有喝酒, 都要連坐處罰. 重罰之下, 果然奏效. 日本車禍 死亡率 年年下降, 去年度 更首度 跌破 6000人 大關.
法案通過後, 酒廊 或居酒屋 的 老板娘 或服務生, 在客人離開 酒店時, 會一個一個 確認. 酒客中, 如有駕車的人 , 都會叫 計程車. 送醉客回去. 根據 東京友人的傳述, 在 銀座, 或六本木, 的某些高級酒店, 更是 服務週到. 一方面, 請 Taxi 司機, 載酒醉客人 回家, 再由 店內的 小弟, 或特約 請來 的另外一位 計程司機, 開著酒醉者的汽車 緊隨在後 把車一起送回家... 唉! 景氣不佳, 加上峻法伺候, 日本的'夜店', 還真的不好經營喔.
事實上, 以我 個人經驗, 在東京 和親友 相約見面, 或參加應酬 的場合, 最好 還是不要 自己開車, 乘坐 地鐵等, 既輕鬆方便, 又能確實 掌握時間. 夜間開車, 不但 路況 因為黑暗, 不易辨認. 更何況 入夜後的東京, 滿街 計程車, 駛得又快又急, 讓你在馬路上駕駛, 心驚膽跳, 又何必呢? --待續--
銀座的夜晚 格外的 嫵媚
澀谷車站 南口 的夜景
澀谷 道玄阪 附近 , 晚上 愈晚愈熱鬧
