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。瑪姬。

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2008年07月21日
公開
15

本校$800籃球營5日

本校$800籃球營5日

2008年07月19日
公開
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三伏貼

三伏貼

2008年07月18日
公開
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鋼琴暫停一次

省600

2008年07月17日
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CH4結束

CH4結束

2008年07月08日
公開
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Ryan新聞快報

MLB明星賽名單出爐　A-Rod獲人氣王　郭泓志成遺珠 更新日期:2008/07/08 14:05 體育中心綜合報導 台灣之光王建民因腳傷，無緣入選今年美國職棒的明星賽。根據出爐的明星賽名單，王建民隊友A-Rod最近雖然緋聞纏身，但仍以將近400萬票，榮獲明星賽最高票的人氣王；另外，亞洲選手則有水手隊的鈴木一朗、小熊隊福留孝介，成為明星賽中的先發球員。 A-Rod最近緋聞纏身，不過他在明星賽票選上卻是人氣不減，A-Rod今年囊刮393萬張選票，成為明星賽的人氣王，他已經是連兩年獲得最高票，也是第12次入選明星賽，不過洋基的死對頭波士頓紅襪隊，才是明星賽的大贏家。 紅襪一口氣入圍7名球員，其中有4人是先發球員，而洋基隊只有3名球員入選，另外，水手隊的鈴木一朗是美聯唯一的亞洲選手，他也是連續八年入選明星賽。 至於在國家聯盟方面，芝加哥小熊隊這一次也有7名球員入選，日籍外野手福留孝介甚至還拚進了先發名單，總計此次明星賽只有兩名亞洲球員入圍。 台灣選手方面，王建民因腳傷無緣入選明星賽，而郭泓志則是美國媒體認為的遺珠之一，郭泓志自從轉入中繼之後表現愈來愈好，目前已經有5個中繼點，本季50.1局投球，已投出60次三振，只被打出36支安打，防禦率壓低至1.79，再加上左投優勢，沒能入選明星賽，的確相當可惜。 美國職棒明星賽將在台灣時間7月16日於紐約洋基隊主場舉行。 這篇新聞讓你覺得？ 以上新聞由Ryan復製．

2008年07月08日
公開
35

Ryan新聞快報

外隊不好惹 考驗幼齒中華隊 更新日期:2008/07/08 04:33 黃及人特稿 回溯瓊斯盃過去29屆的源起、興衰、球星、中華首冠與鬥毆群架史後，今年的瓊斯盃男子組外隊陣容如何，新生代的中華隊會遭遇怎樣的強勁對手？球迷也不妨猜一下到底今年中華隊能拿到如何的成績？ 近年在葡萄牙籍教頭帕瑪領軍下，約旦儼然成為亞洲男籃列強之一，高壯體型搭配三分外線攻勢，讓他們成為上屆瓊斯盃冠軍，不過今年傭兵萊特因故缺席，控衛是否有人足以頂替有待觀察，205公分伊戴斯是各隊仍須嚴防的射手。 連續第3年派出NCAA聯軍的美國隊，總教練雖從賈維斯換成布里斯，奪冠呼聲依舊濃厚，較有名氣的球員是巴特勒，他是今年NBA選秀第8順位亞歷山大（1986年在台灣出生）的西維吉尼亞大學隊友，平均每場拿12.9分、6.2籃板。 澳洲今年派出U19國家隊來台，是為即將登場的大洋洲青年賽與明年世青賽做好準備，這批球員的特徵是很年輕，只有3人年滿18歲，甚至格林伍德只有16歲（本屆最年輕），但身高超過兩百公分的球員仍有5個之多。 每次來台都有進步的哈薩克，球風較像歐洲球隊，高大球員幾乎都能可內可外，速度不俗，陣中主力球員是209公分長人波諾瑪諾夫，他每次遭遇中華隊都打特別好，另外柏攸林、亞卡里夫、葉夫斯丁尼夫等人也須好好提防。 近年逐漸變成中華隊「宿敵」的卡達，雖然今年瓊斯盃「西亞飛人」慕沙因故無法來台，不過強悍控衛阿都拉曼的供輸，搭配薩朗與薩丹兩名長人的內線高度，卡達的實力依舊堅強，中華與卡達對決，絕對是瓊斯盃熱門戲碼。 埃及在睽違瓊斯盃14年後再度訪台，前兩次分別在第8屆與第17屆，巧合都拿第9名成績離開，但他們在去年非錦賽闖進4強的實力不容小覷，這支難得來台的北非球隊，到底會打出怎樣球風，的確帶給國內球迷不小的想像空間。 中華隊在本屆瓊斯盃的開幕戰對手韓國，今年所派出的大學明星隊陣容，對國內球迷來說相當陌生，稍有印象的是曾在兩年前訪台參加亞洲大學男籃賽的明知大學左撇子後衛卞賢水，可是面對韓國傳統的「快、狠、準」球風，中華隊仍無任何鬆懈機會。

2008年07月04日
公開
45

訂不到火車票

今天週五一大早６：００準時起來練習預訂到花蓮的火車票 怎知６：０６就訂不到票全部已滿 搞什麼啊∼∼∼ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ Ｑ：如果說你要坐火車從台北去花蓮，帶著1個7歲小孩，買不到車票，你會買黃牛票嗎？一張票加150 Ａ：我是１００％不會去買．而我會去投訴賣黃牛票的人．看他還敢不敢再賣．以下是我在去年整理出前５名的投訴關於黃牛票的案例．如下： 火車黃牛票�一指神功無用處　旅客聲聲罵票都到哪裡去了 張先生在台鐵開放過年返鄉訂票的第一天，特別起了一個大早，清晨5時58分開始撥電話，趕上了6時的開放時間撥通，卻已經沒有座位，「搞什麼東西!我簡直不敢相信，才剛開放就沒有，不可能嘛!」沒有座位，張先生打算一路站回家，上了火車卻發現根本都還有位子，為什麼他訂不到票?滿肚子怨氣向朋友抱怨，發現受台鐵這種鳥氣的人還真不少，就連平常日情況也好不到哪裡去。 胡先生就是這樣，他說，有一次非連續假期透過網路訂到兩張台北往台南的車票，本來很高興如此順利，結果也是一肚子的不愉快，「取票時竟告訴我，一張在第二車廂，另一張在第十車廂，平常日耶，怎麼這麼離譜!」胡先生跟女友氣得不坐了，決定改搭飛機去。 很多民眾都在問，火車票，到底到哪裡去了?過去明目張膽在售票窗口外兜售火車黃牛票的盛況早已不復見，為什麼還那麼難買，明明有位子，卻沒有票，那就更奇怪? 其實，現在網路上「加價轉賣」的火車票以及各種代客訂票系統早已取代傳統黃牛。再加上高達5成以上的車票，都被旅行社以團體票的方式給壟斷了，還有公司行號集體包下車廂，只剩下少得可憐的票數可以讓一般旅客訂，也就難怪光憑著自己的「一指神功」，想在假期訂到火車票，難上加難。　　 根本就是變相的「揩油」！一大早起床就猛撥電話的張先生氣憤的說：業者在網站上大剌剌、打著服務旅客的名號，兜售周休假期熱門時段、路段車票，較有良心的業者可能只酌收所謂的手續費4、50元，但也有業者將價碼哄抬至近200元，你說氣不氣人。 根據了解，雖然網路及電話語音訂票，規定一人只能限訂6張車票，但被旅行社早在2個多月前就已包走的火車票就高達5成以上，若再加上小本經營的代客訂票系統，一般消費者能夠訂到自己計畫好的路段及理想中時段的車票，那當然就更困難了。 而這樣的情形又尤以交通運具替代性低的花東線最嚴重。一位經營代客訂票系統業者就私下透露，西部幹線火車票「搶票」的情形，本來就沒有東部幹線那麼嚴重，尤其以今年農曆新年來說，在國道三號（第二高速公路）通車後，西部幹線火車票的需求不再那麼大，商機自然萎縮。 不過，東部幹線仍是賣得強強滾，一來是好山好水的花東地區相當吸引遊客，二來則是花東地區的替代交通較少，除了時常大塞車，不壅塞也要開個6、7個鐘頭的蘇花公路外，就只剩下票價高達1千5、1千6的昂貴飛機票，若和台北到花蓮不到500元的自強號票價相比，即使花個幾百元手續費，懂門道的消費者還是覺得划得來。 對此，台鐵局運務處副處長鹿潔身提醒，依鐵路法第65條規定，火車票是不可以「加價轉賣」的，否則就違法，若消費者發現有疑似情形，可向台鐵局檢舉外，同樣的，鐵路警察刑警隊楊隊長也希望民眾能夠踴躍檢舉，以免業者過分哄抬價錢，影響消費者權益。 　 不過您知道嗎，目前能處罰火車票黃牛的只有拘役或併科罰金1千元以下，對黃牛們根本起不了作用，他們大剌剌的辯稱，這是新興服務業，幫沒有空訂位的民眾送票到家，還頗有市場呢! 儘管黃牛跟乘客之間，一個願打一個願挨，但卻犧牲了循正常管道訂票的民眾權益，也犧牲了台鐵的形象，張先生就認為，如果台鐵不趕緊想辦法遏止這種情況，等到明年10月高鐵通車，台鐵有可能就玩完了。 火車黃牛票�票哪去?　逾五成被旅行業團票包走賺價差 鐵路局已經設置了網路及電話訂票系統，但卻仍有許多人訂不到票？根據記者訪查結果，有5成車票是被公司行號搶先訂走，其中包含「歹心」的旅行業者。東南旅行社花蓮分公司國內部主任許瑞昌指出，有聽說過部分旅行社業者，會依照團體票的優惠價格，向鐵路局申請火車票，然後以高價賣出，或者以原優惠價價格摻雜在套裝旅費中當成促銷手法。 民眾應該不難發現，開往花東地區的火車票，特別難買到吧！？由於花東地區交通較為不便，飛機座位有限，旅客又擔心搭巴士會不安全且不安穩，所以多數民眾皆選擇搭乘火車，但有心的旅行社業者，也看好這個市場，每到逢年過節，花東地區的火車票尤其難買到。 許瑞昌表且表示，由於旅行社業者以公司及團體名義，與鐵路局、各大航空公司、飯店、各地觀光勝地等，都有長期配合的默契在，因為長期團體旅遊的促銷情形，自然各票價一定比散客自行購買來得便宜，業者多是利用這些部分賺取價差，不過有心業者，連既定的火車團體售價，也會自行增加個數十元不等，賺取其中價差，若量大的話，所賺取的金額也蠻可觀的。 應該如何解決這個問題？許瑞昌則呼籲，除了返鄉民眾，盡可能提早訂票外，如果是要去旅遊，可以考慮旅行社所辦的套裝行程，不過務必要記得索取簡單明瞭的收費明細表，詳細知道自己購買的套裝裡，每一項消費的金額，就可以了解套裝行程的火車票價是否被灌水了，發現疑問，可向旅行社或販售機構洽詢，好了解自己的權益，發現不法就向有關單位檢舉，也能幫助到其他人。 火車黃牛票�小真代客訂票　每月可輕鬆賺一兩萬奶粉錢 小baby的哭鬧聲不斷，從事代客訂票有1、2年的小真（化名）無辜的說：「當初會架設網站，做火車票的代客訂票生意，單純的只是為了能夠在家照顧小孩，賺點『奶粉錢』」。小真並抱怨，其實這生意並沒有想像中那麼好做。一來投入的時間、人力、電話費都是成本，但發生車票大量買進銷不出去的情形也不是沒有，而這些也只能自認倒楣，自行吸收了。小真透露，「我們這種是『小卡的』，其實旅行業者吃票的情形，那才恐怖呢！」 原本擔任安親班老師的小真，幾年前因為懷孕，辭去了工作，在先生架設網站的幫忙下，開始做起「代客訂票」的服務，成功交易後，每張火車票多收50元服務費，一個月下來1、2萬元的奶粉錢，就輕鬆落袋了。 不過，小本經營的小真說，其實絕大部分的票早在2個多月前，即被旅行社以「團體票」名義給訂走了，她和其他消費者一樣，都是在2周前才能夠開始訂票的。 至於「搶票」又有什麼秘訣呢？小真說，由於訂票系統有一人限訂6張的規定，因此除了發動人海戰術，多動用人頭一起打外，最主要的仍是「早起的鳥兒有蟲吃」，如果你要等到上午8點開放的網路訂票才開始行動的話，當然訂到車票的機率就小很多，因為電話語音訂票早在2個小時前（上午6點）就已經開放了。 此外，小真也透露，成功訂票還有一個關鍵，那就是「掐」時間，太早、太晚都是訂不到的，「這是訣竅，只能意會，不能言傳」，小真怕有競爭者，不願講得更多。 　 　 　 不過，雖然看似輕鬆，不僅能夠在家帶寶寶，還能一邊工作賺錢。但，小真說，做這個生意除了要起得比別人早外，頭腦還要很清楚，除了要知道民眾需要的火車票路段及時段，還要隨時掌握自己賣了什麼票，手中還有什麼票，進行有效的資源分配。當然，還要有全天候24小時開機，忍受隨時生意可能就要上門的超強耐力。 　　 此外，小真也不諱言指出，當然她也怕打電話來訂票的民眾，就是查票的鐵路警察，不過小真強調，每張火車票她僅向消費者酌收50元的手續費，她做這個生意單純只是為了每個月要賺點奶粉錢，並非在獲取暴利。 只是，區區50元積少成多，再則業者們以各項名目企圖規避的違法行為，更是積非成是。但，消費者若不自立自強，保障、維護自身的權益，不論金額大小的「火車黃牛票」情形，還是會一直持續下去......。 火車黃牛票�鐵路法罰責輕　消基會：可祭出公平交易法 對於黃牛壟斷火車票，鐵路法罰責又太輕的問題，消基會秘書長程仁宏表示，消費者若以原價購買後，又以高價轉售(加價販售)，就觸及了哄抬價格的違法行為，若罪證確鑿，鐵路警察是可以依法取締的，而業者若單獨或串聯購買5成以上的車票，則有聯合壟斷的嫌疑，可以依照公平交易法給予處罰。 為了讓每個民眾都獲得平等的消費及享受，程仁宏並且呼籲，要杜絕黃牛票的機制，就是不購買。他說明，火車票與電影票、飛機票一樣，都具有時效性，消費者如果不向對方購買，黃牛票業者就不會有市場，可能導致他們虧本、入不敷出，如此黃牛票業者，往後就不敢再這麼做了！ 消費者也可依照自己與黃牛票業者接洽的情形，報請鐵路警察或當地警察局查辦，順利的話，亦可多出許多空位，造福自己也造福別人。 火車黃牛票�台鐵局、鐵路警察要消費者醒醒　莫姑息 消費者醒醒吧！幾十元、幾百元的「手續費」、「服務費」或「跑路費」還不算是火車黃牛票的話，難道還要被扒幾層皮？針對部分熱門路段、時段火車票出現「加價轉賣」情形，台鐵局運務處副處長鹿潔身表示，這樣的行為明顯違反鐵路法，只是仍有賴民眾的檢舉，另鐵路警察刑警隊楊隊長也希望民眾莫姑息，以免業者過分哄抬價錢，影響消費者權益。　　 　 　 　 不過，鹿潔身強調，若消費者「不吭氣」，站在鐵路局的立場確實無法干預。一方面這些業者也是依照規定，一個人只能限定6張車票，至於交易的問題，則是一個願打一個願捱。只是，如果業者離譜到，變相的以倍數黃牛票情形販售的話，這部分鐵路刑警隊就會主動積極進行了解。當然，鐵路局也歡迎民眾隨時檢舉。 鹿潔身並指出，其實民國85年電話語音訂票、87年網路訂票的相繼實施，最主要的用意就在於杜絕「明目張膽」的火車黃牛票事件，再加上每逢過年過節，民眾為了買張車票，台北、台中、台南、高雄、宜蘭、花蓮等大站的火車站大廳，就會出現漏夜排隊，甚至打地舖等有礙觀瞻情形。因此，改善服務品質，也是當初規劃電話語音及網路訂票的原因。 　 只是，鹿潔身也不諱言的指出，高達約5成的團體票訂位，再加上遇到農曆春節等大節日，例如大同公司、中國信託、聲寶家電等大型企業，還會為員工安排返鄉專車，確實已將大部分的火車票給搶購得差不多。 但，基於站在「做生意」的立場，台鐵實在沒有理由拒絕。至於無論是代客訂票系統或者是旅行業者巧立各項名目，酌收手續費、服務費或跑路費等情形，鹿潔身則是指出，只要不是列在火車票的價錢部分，台鐵也無能為力，但只要消費者反映，台鐵一定交由鐵路警察調查。 談起「加價轉賣」火車票情形，鐵路警察刑警隊楊隊長也表示，這個情形確實存在，且由於近幾年來國民旅遊盛行，周休假期間熱門時段、路段火車票的糾紛自然就不少，只是這幾年被檢舉的對象，則以旅行社為主。 同時，楊隊長仍是再次提醒消費者，千萬不要姑息業者，而鐵路局刑警隊只要接獲民眾檢舉，無論金額、火車票數量的多寡，一定會立刻成立查票小組，前往現場搜索進行了解。